最近全球車廠紛紛發出不同等級的原廠“Recall召回”通知，讓很多消費者感到惶恐，其實召回動作在一個負責任的汽車公司而言，早已行之有年，這是全世界車廠為了維護其車輛品質所實行正常而且必要的活動，這代表了車廠對於車主、消費者還有社會大眾負責任的表現，且不僅是一種負責任的態度，也是維護顧客的正面權益，更表達出對於已經售出車輛仍然持續關心的正面精神，同時如果無安全性考量，消費者更不用驚慌，因為在原廠的通知與修正的服務之下，愛車一樣值得信賴。

針對TOYOTA品牌而言，日本交通部Recall對策室的驗證結果，截至目前為止受到全球矚目的煞車系統事件，經過檢驗並無發現豐田電子控制系統有任何問題，美國交通部對於豐田車爆衝事件的調查結果也顯示，幾乎所有事故都是誤踩油門而產生，這些調查報告都顯示TOYOTA並無像新聞媒體上所指稱的嚴重問題產生，台灣的消費者可以放心。

完美品質為TOYOTA的企業核心

TOYOTA豐田章男社長認為，追求整體公司無止境產品品質的持續改善，是達成TOYOTA追求完美的唯一道路，因為品質是企業的命脈，站在顧客的立場上，提供最高品質的產品，向來就是TOYOTA帶給消費者的唯一責任。

日本TOYOTA為了確保最高品質與安全，特別在今年成立了「全球品質特別委員會」，未來不僅會延長產品開發與測試的時間，還會針對製造流程重新檢測生產品質，而對商品的品質與安全也會採取比以往更加嚴格的標準，也因此最近的Recall比較多，都是在這個政策上嚴格要求安全的標準更加提高，所顯示的高品質要求結果。例如最近的Avalon車型與Lexus LX470已經上市十年以上，全球只有四個案例，但TOYOTA依然秉持著負責積極的態度，召回更新零件，就是為了讓顧客更加信賴與更有信心！

召回事件後更加積極全面提升品質與安全

有鑑於在美國的Recall事件引發全球新聞評論風波後，豐田章男社長特別設立了全球品質特別委員會Special Committee for Global Quatity，設立100位工程師新團隊，以駕駛人角度評估新產品品質與監測實際使用情況；也增加了1000位品質工程師來確保最佳品質；擴大自身全球早期監測早期解決系統〈Early Detection, Early Resolution System〉；每年至少1600輛實車撞擊測試；新產品開發時程延長700小時確保更高品質與安全；安全科技的投資提升到每小時100萬美金！

全球設立品質專家嚴控顧客回應與安全

除了製造端的全面提升規劃之外，也在美國市場成立了市場分析迅速反應小組，由受過專門訓練的技術人員，快速實施現場檢查，豐田計畫在美國增加北美技術辦事處的數量，從一個增加到七個，歐洲也有七個，中國有六個，其他地區也陸續規劃增加。同時為了分析事故發生原因，豐田在北美與主管單位合作安裝「事件數據記錄器」，用來記錄車輛狀況與駕駛者操作等資訊，希望增加帶給產品改良的數據與資源，也顯示對美國消費者的重視。

安全駕駛從了解汽車科技教育著手

豐田除了在生產端監控產品的品質與安全之外，更希望能夠教育消費者如何正確而且安全的駕駛車輛，未來也將密切的雨TOYOTA還有LEXUS的經銷商合作，推廣安全駕駛，讓顧客可以了解汽車的安全科技，並且能夠反應出安全駕駛行為。

以永續經營做為顧客滿意的終極目標

剛剛才由美國知名市場研究公司J.D Power亞太分公司發佈之2010台灣區CSI汽車售後服務顧客滿意度指標，白話一點來說就是新車車主回原廠接受售後維修服務之顧客滿意度調查結果報告，和泰汽車代理銷售的LEXUS及TOYOTA，分別獲得2010年豪華車及非豪華車CSI售後服務顧客滿意度的第一名，TOYOTA以864分居非豪華車級第一名，此也是該品牌連續第五年獲得非豪華車冠軍名次！由此顯示，豐田持續不斷改進與認真面對Recall的精神，也持續為消費者所肯定。

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