●197hp/44.5kgm R-Type高輸出柴油引擎
●升級六速手自排
●保留原本155hp版本
●5人/7人座設定

●Price：100.9～108.9萬元
●On sale：2010年11月
●期待度=★★★★☆

比起去年的銷售情況，Hyundai品牌今年截至目前為止的銷量成長了70%，ix35居功厥偉，而為延續這股熱銷風潮，總代理南陽也針對旗下的Santa Fe進行改款動作，除了更為大方的外觀扮相之外，最讓人注目的是全新2.2升柴油引擎與六速自排的導入，讓這部國產LSUV的氣勢更盛。新車正式發表日期訂於11月中，原廠也對外公布預接單價，除了保留現行155hp的版本外，新導入的eVGT車型報出100.9萬與108.9萬兩個等級，依照接單價通常高於正式售價的情況來看，新車價格對於其它日系品牌的汽油SUV頂級車型將造成相當大的壓力。

小改車型的內裝格局維持現行版本架構，但在飾板、控鍵等細節處強化質感，以滿足買家對「成熟穩重」的期待。

197hp的柴油大馬力

與去年於歐洲發表的小改版本同步，國產的Santa Fe小改也換上全新的2.2升R-Type柴油引擎，在新一代Piezo噴油嘴、1800bar供油壓力與電子式可變幾何渦輪的幫助下，讓這具引擎的最大馬力高達197hp，比起相同排量的汽油引擎輸出還要嗆，扭力輸出則是提昇為44.5kgm，且從1800rpm持續輸出至2500rpm，比起原本出力表現要多出27%的強化，可以想見新車好開的程度會更出色。

此外，新車也汰換五速自排而升級與ix35相同的六速設定，這具Hyundai自產自銷的六速手自排擁有量小質輕的優點，對於油耗表現亦有所幫助，能源局公布的平均油耗水準為13.0km/L（歐盟），換算FTP-75則有14.95km/L左右的水準，以此一龐大身驅而言實屬難得。杜嘉豪+圖/王澤瑋
 

In My Opinion果真有備而來！

不論是面對日系國產或進口的同級對手，Santa Fe有更寬廣的車室空間與三排設定，加上唯一柴油引擎，如今換上高輸出版本搶市，百萬等級的最佳選擇已是不言可喻！

大引擎室塞小引擎，小引擎又有大輸出，不符比例原則的演出讓人期待！

由Hyundai自行研發設計的六速手自排，未來將逐漸泛用於其他車型上。

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