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BMW 335i 原廠潛力無窮小改輕踏10秒內門檻

2010.10.21　 作者：OPTION 　

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BMWCCT 335i 高達10.2：1的自然進氣級高壓縮比，所帶來的低速爆發力及強大扭力，其實原廠306hp(224.91千瓦)/ 40.8kgm(399.84牛米)的動力就已屬佳作，尤其是1300rpm就可全數釋放的扭力特性，就算是短距離加速335I也不會輸給四輪傳動的渦輪車。

這輛黑色335I外觀配色上真是相當相當的漂亮，黑藍色的車身搭配上史萊姆祿的雙色大凹鋁圈，神秘中更帶散發出些許俏皮的味道，而車主雖然不願曝光不過就穿著及帥氣中帶有點稚嫩的臉龐，想必也是屬於異性殺手級人物，改裝方面這輛車也算是小幅度變更而已，AF進氣系統、強化排氣效率及Vishnu Performance Tuning V4電腦，將增壓值由原廠的0.6bar(60千帕)小幅提昇至約1.0bar(100千帕)，目前輸出動力推估最高可達380hp(279.3千瓦)。上路測試雖然只有最基本的提昇，不過這顆3.0L雙渦輪引擎果真是力道相當飽滿，102km/h就發揮出0.454G的強烈加速實力，且可一路持平0.4G以上的力道至140km/h，跳檔後雖然滑落到0.2G，不過200km/h前也都不見明顯衰退，六缸3000c.c.果真是實力堅強，也恭喜車主擠進前十名成績…

N54雙渦輪引擎具有3000c.c.及六缸優異基礎，進排氣及增壓值的小幅提昇，更可輕鬆獲得四缸小排氣量引擎無法比擬的動力，高轉速時的運轉效率更是多缸引擎的強項，200km/h再上去後就是靠引擎的基礎決勝負了！

 

史萊姆祿的雙色IFORGED Wheels鋁圈，搭配上特殊的黑藍色車體塗裝真是相當亮眼，而靜靜藏在鋁圈內的Alcon多活塞制動系統，則是擔任起高速制動時的安全大任。

 

140km/h前皆可持續發揮0.4G以上的加速力道，跳檔之後雖然降為0.2G不過也是以持續性的表現一路往前衝，幾乎沒有任何疲憊的表現。

 

☆後輪傳動組第十位☆
100～150km/h：3.82秒
花費距離：134.5公尺
100～200km/h：9.87秒
花費距離：431.39公尺
MAX G： 0.454G(102.87km/h)

動力改裝重點
AF進氣系統
強化排氣系統
Vishnu Performance Tuning V4電腦

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