未分類

讓動力躍進 Ford Focus 2.0掛Turbo兼顧均衡

2010.10.18　 作者：OPTION 　

  • 0
  • 分享

TD04渦輪強吹氣
動力輸出大躍進

改裝相關：TD04渦輪本體、KC渦輪管路、加大水箱、中冷器、機油冷卻器、鑄鐵排氣歧管、香菇頭、SRD巨石排氣管、Cosworth進氣歧管、60mm加大節氣門、HardRace強化引擎腳、HKS SQV洩壓閥、日規230噴油嘴、日本Apexi延時熄火、Daemon儀錶、SCT X3電腦、FX400強化離合器組、Yellow Speed避震器、??HardRace魚眼仰角調整器、HardRace魚眼束角調整器、Nuts滑動魚眼、SPR前後鍛造強化防傾桿、CIDEP全車拉桿、KC強化前下擺、HardRace強化可調李仔串組、AP 5200 330大四活塞煞車套件、JBT後加大盤321mm、。MOMO 17吋輪圈、KC鍛造15mm墊片、GDL鍛造強化螺絲、Focus ST空力外觀。

車主心得：想要有最快而最直接的動力提升莫過於直上渦輪增壓系統，在2.0升引擎廢氣推動下，即使輕增壓的TD04渦輪本體也能發揮出極為輕快的加速力道，由於輕增壓並未對引擎有太大的負擔，因此腹內機件也不需要刻意重金強化。其他改裝則開始著重於底盤方面的強化，如此一來對於操控表現上才能與動力輸出達到均衡。

在不強化腹內機件的條件下，2.0升引擎外加渦輪增壓系統也能有極為輕快而迅速的加速反應。

面對動力有渦輪增壓大幅度的加持之下，對於制動表現方面則直接改以AP Racing四活塞系統負責「靜態表現」

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆
人氣排行
看更多