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進化永無止盡Vorsteiner 997 Turbo

2010.10.18　 作者：OPTION 　

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全新保時捷997 Turbo更高的動力輸出對於性能表現上確實令多數人讚賞，就全新3.8升雙渦輪增壓引擎發揮的功率來看絕對還有很大提升的空間可操作，但對於近期迅速竄起的Vorsteiner似乎還有不同的改裝方式能獲得更優異的操控表現。除了馬力之外對於車重與空力外觀同樣也會造成整體性能有所差異，基於此原因Vorsteiner特別推出全新V-RT系列空力外觀，藉此以提高最大限度的性能表現同時獲得最佳重量馬力比。

為了讓空力外觀比起鋼鐵與鋁合金材質擁有更好的強度與剛性，廠方特別採用最新乾式碳纖維製程，如此一來以有效減輕重量達到40%。此外就空氣力學設計上前保桿新增的下擾流不但能降低車頭所產生的亂流，搭配左右兩側增加面積的進氣導孔使得前置散熱器能夠獲得更大散熱效能，對於維持引擎高效能輸出有其影響力。至於後保桿與引擎蓋同樣採用大型導孔以利冷空氣導入與渦輪高熱排出，而同樣採用碳纖維材質的尾翼則增加尾部下壓力。

不過為了徹底完成輕量化目標，除了車頂材質改以碳纖維材質製作有效減輕55磅重量，底盤方面同樣提供Vorsteiner單片與三片鍛造輪圈，藉此減輕貫性重量達到改善加速與操控性。

採用乾式碳纖維材質製成的空力外觀不但能構有效減輕重量達40%，藉由下擾流與加大氣流導孔還能有效增加性能表現。

車尾同樣採用碳纖維尾翼有效增加下壓力，而後保桿大型進氣與散熱導孔藉此以維持引擎室溫度。

為了獲得最佳輕量化設定就連車頂都改以碳纖維材質，如此一來有效減輕重量達55磅。

不論是單片或三片鍛造輪圈Vorsteiner同樣提供對應產品，藉此減輕慣性重量達到改善加速與操控性。

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