Taxi也能下賽道？
另類車友趣味賽
場中除了正式房車比賽之外，這次第十屆Dunlop輪胎杯天馬山另外安排了一場蘇浙滬三地車友的聯誼賽，不過比的不是單圈成績而是0~200M的加速，由於車型與改裝沒有限制，整個活動沒有任何遊戲規則可以參考，就連Range Rover Sport、Scirocco與營業用Taxi也來下場同樂，這樣另類的趣味競賽方式確實夠特別，不過在水準與類型參差不齊的基礎下，筆者還是建議主辦方進行組別區分，才能吸引更多賽車玩家前來參與。

真不知突然跑來賽道參加趣味競賽的Taxi駕駛是抱著興趣還是來湊熱鬧？能夠在眾目睽睽睽之下盡力跑完0~200m也算讓人佩服。

單純比賽只會讓現場過於緊張，為了增加樂趣天馬山在中場安排精彩華麗的飄移表演。

Dunlop橋
驚艷亮相天馬賽道

身為一個擁有122年歷史的輪胎品牌，Dunlop在創立之初便與汽車運動結下不解之緣，像在24小時利曼大賽中Dunlop不斷推陳出新，研發出能夠幫助頂尖車隊奪冠的高性能胎，而百年來的技術積累和持續發展，也讓Dunlop成為家喻戶曉的世界大廠。
 

2010年8月21日，「激情四溢Dunlop勝利之夜」–Dunlop橋竣工揭幕儀式，在上海天馬山賽車場舉行。隨著住友橡膠（常熟）有限公司董事長兼總經理野尻恭先生點亮位於天馬山賽車場八號彎的Dunlop橋。在絢爛煙火燈光的映襯下，這座新落成的建築熠熠生輝，驚艷全場，這也將與佇立在法國利曼賽道的Dunlop橋一樣，以「迎接勝利者榮譽之橋」的姿態，為車手們加油鼓勁。

天馬山賽車場這座Dunlop橋正是繼歐洲、日本以外的第一座Dunlop橋，同時也是Dunlop橋首次在中國興建落成，在絢爛的煙火裝扮下更能凸 顯其特殊性。

在世界著名賽道上建造Dunlop橋，是Dunlop在品牌宣傳上的一大特色，在1923年舉辦的「第一次利曼24小時耐力賽」中，作為主贊助商的Dunlop，就在法國勒芒賽道上建造了世界上第一座Dunlop橋。而隨著Dunlop在世界汽車運動舞台上扮演愈來愈重要的角色，相繼在英國、瑞士、日本等國賽車場建造了5座Dunlop橋。而此次天馬山賽車場的這座Dunlop橋，正是繼歐洲、日本以外的第一座Dunlop橋，同時也是Dunlop橋首次在中國落成。今年11月28日將在上海舉行的DTM德國房車賽中國站，Dunlop也將在這項世界頂級賽事中一展身手，為廣大賽車愛好者呈現Dunlop輪胎科技與尖端水平。

為了持續宣傳並推廣Dunlop輪胎，住友橡膠（常熟）有限公司董事長兼總經理野尻恭先生特別宣布正式點亮位於天馬山賽車場八號彎的 Dunlop橋。

除了對於公司形象有正面幫助，現場採訪媒體也能受惠，因為這座橋可讓記者安全通過採訪更順利。

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