文/圖：Tree協力：上海天馬賽車場

上海天馬山地處華東地區，但不分地域性的賽車活動仍吸引外地車手前來參與，不論是珠江地區還是寶島台灣在這次比賽中都有許多菁英好手前來共襄盛舉，使得熱鬧的天馬論駕儼然成為長三角地區最具指標的賽事。

台灣車手出頭
包辦多組冠軍

第十屆Dunlop輪胎杯天馬論駕活動比起以往的規模有極為明顯的成長，除了有周邊地區性車隊的參與，就連中國最早發起賽車運動的珠海也有車隊前來，而發展賽車運動達20年歷史的台灣也有多位車手前來，成為台灣龍潭賽道以外的另一較勁舞台。

這次天馬論駕在沒有受到天候的影響下，整體參與車輛數明顯爆增，雖然炎熱的上海天氣對於車輛與車手都是殘酷的考驗，但這卻能夠凸顯出賽車運動所追求的車手穩定性與車輛耐用度，在各地區好手與重裝怪獸出擊後，一場龍爭虎鬥的精采賽事正式在天馬賽車場上演。

不過這場賽事結果似乎在高階組方面呈現一面倒的情形，豬腸帝王馮仁稚順利奪下GT組冠軍，而賽場老將張瑞彬也拿到3.1升組冠軍。渦輪組則同樣由台灣車手楊佳恩與魏建豐分獲一、二名，以這樣的情形看來再過不久很有可能不少有意轉戰中國大陸的台灣車手都將前來天馬山測試水溫。

天馬論駕賽事除了吸引江浙滬車手之外，對於遠在珠江地區甚至台灣選手也都到場參與，其規模已明顯逐漸放大。

除了場內精彩刺激的追逐賽，場外活動更是生動活潑，武警樂隊搭配贊助商啤酒大賽等活動，小型嘉年華的舉辦模式讓觀眾滿載而歸。

自然進氣改裝派1.6升+3.1升改裝組

Civic v.s Focus

雖然總參賽車輛數多達五十部，但實際分到各組的比賽車卻不算多，扣除掉原廠1.6升、2.0升與ASR熊貓統一規格組之外，僅次於渦輪組、超級組與GT組緊繃賽事的競爭組別就屬1.6升+3.1升改裝組，參賽車輛清一色都是當紅改裝炸子雞，不論Swift、Fit、Mazda 3、Civic與Focus都是市場上熱門的車種。

在排氣量分別不超過1.6升與3.1升的改裝幅度前提下，完全屬於自然進氣的改裝就要看各店家的操刀實力，畢竟在炎熱氣溫下自然進氣改裝較不受高溫影響，但能否順利完賽似乎還是全場比賽重點。這次較為特別的參賽車屬R-Tune所派出的檸檬號，花費重金打造完成的Civic除了讓觀眾有最佳視覺享受，超強實力配合台灣車手張瑞彬的精彩演出，幾乎全場一路獨走，最後以平均單圈快上4秒的優勢下輕鬆取得分組冠軍。

位居第二的RSR張佳琪在實力落差過大的情況下，雖然車尾遭受碰撞而有所稍稍影響，最終只能盡力維持單圈取得亞軍，由於部分參賽車輛因故障而退出決賽，加上32號車手因違規並經過三次揮旗而未進站受罰，最終大會取消成績讓位居第四的車手遞補拿下季軍。

原廠組多數參賽車種均為Swift、Fit、Mazda 3、Civic與Focus，在動力未更動之下只有靠底盤紮實度與靈活性成為最終比賽關鍵。

除大家所熟知的汽車品牌與車型之外，就連中國自主研發生產的比亞迪F0也都有改裝車下場較勁。

可愛的熊貓車雖然沒有許多改裝套件，但作為統一規格賽用車，還是能夠考驗車手間的駕駛實力。

競爭激烈的比賽難免會有意外插曲，跑到比賽後半段發生引擎蓋掀起事件確實有些離譜。

R-Tune Civic檸檬號在活動中出盡鋒頭，台灣車手張瑞彬順利拿下3.1升組冠軍。

第十屆Dunlop輪胎杯3.1升組冠、亞軍分別由張瑞彬(中)、張佳琪(左)所獲得。

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