文張家禎+圖王澤瑋

不論是天意難違，抑或是人謀不臧；來自對岸的tobe M’car在台上市路程可說是乖舛難行！雖然目前台灣汽車消費者心中尚存疑慮，但待年底的「tobe庶民MPV」以及未來的SUV車型上市之後，這片烏雲終將散去……

一手車訊Verdict ★★★☆☆
基本資料
●建議售價：41.5萬元
●綜合平均油耗：15.5km/L
●上市時間：2009/10
●原廠保固=三年不限里程
●討喜之處：最便宜的國產手排轎車
●遺珠之憾：動力方向盤輔助力道不夠線性

在接獲總代理通知、確認有「手排M’car」可以試駕之際，筆者便開始思考：方向盤真的會掉下來嗎？試駕車入手之際，先將方向盤高度降至最低、仔細端倪，這明明是「O型螺栓」結構，方向機柱要如何脫落？雖然接受聯合報採訪時，筆者斬釘截鐵表示這是不可能發生的事，但再度試駕M’car之際，心中不免感到好奇。在次確認之後，我們可以肯定地告訴台灣汽車消費者，對岸的汽車設計或許不夠精緻、動力表現也僅是普普而已，但攸關行車安全的「保安系統」，其水準肯定與國際大廠的製品相同。
 

「此熊非彼熊」；此次發表的手排車型雖名為酷熊，但與可能引進台灣市場銷售的對岸「長城汽車」酷熊大大不同！「酷熊版M’car」依然維持了原本5門掀背車型的設定，但「長城酷熊」卻是類似Suzuki Solio的「單廂式車體設計」。

車身單一黑色設定

就如同照片所呈現的，這回tobe M’car改走本土路線了；在「四川貓熊」的軀殼上披了「台灣黑熊」的外皮，引擎蓋上的「V型胸班」貼紙清楚表明了此次「酷熊版M’car」的創意就是來自保育類動物──台灣黑熊。
 

「酷熊版M’car」配置了5速手排變速箱，這也是該車系首度推出的入門車型，雖然早在今年初的台北車展上就已報價，但遲到第四季才正式公開上市。除了引擎蓋上的貼紙外，外觀變動範圍並不大；包括換上「槍灰色14吋輪圈」、「加貼燈眉」、位於車門之上的「爪痕貼紙」以及車尾門上的「黑熊飾蓋」。雖然僅是加貼飾片、鈑件並未變動，但因這是M’car首次推出黑色車款，與先前的粉色車系相較下，還是有相當的新鮮感。
 

由於主打男性市場，因此「停車輔助利器」──車側安全眼當然就不會在「酷熊版M’car」身上出現。就總代理的市場策略來說，它為了符合「預算型」消費者的需求，手排車型的配備是能省則省，所幸安全配備並沒有縮水；入門版的「酷熊2A手排版」除依然標配了ABS系統外，另外還配置了「雙前座氣囊」的設定。而等級更高的「酷熊2A自排版」、「酷熊6A自排版」則分別改配4速自排與增設「全車6氣囊」的配備，其售價則分別為44.9萬元與47.9萬元（預估售價：尚未定案）。

傳輸效率較高的手排變速箱終於「回復」了M’car該有的動力表現，但由於動力方向盤輔助力道不夠線性，因此高速過彎前得先適應該車的 機械特性。

排檔行程清楚俐落

「黑熊M’car」的離合器踏板十分輕盈、接合點的位置也不會太高，雖然試駕過程曾不小心熄火，但那是因為11.2kgm扭力太小而不足以抵消車輛後滑的重力，只要抓住這套動力系統的特性，即便全車滿載進出陡峭的地下室，依然輕鬆、暢行無阻。它的排檔行程也非常清楚；R檔維持在右下角的設定並沒有跑到左上或左下的奇怪位置！只要曾經開過手排車的駕駛人就可以輕易地上手。
 

與筆者人生的第一部車──1992年福特嘉年華相較下，「酷熊版M’car」的離合器踏板比較輕盈而且排檔桿的操作質感也要好上許多，它的行程並不長而且檔位相當明確。兩者相較下，老嘉年華的動力比較輕快，但「酷熊版M’car」的排檔水準則足以與上一級的「RS Tierra」看齊！
 

刻意用先前車款作為比較對象，是因為M’car目前所配置的動力系統水準就是與該車相當！筆者在之前的文章中就曾經提過，目前中國車廠的引擎與變速箱科技水準仍遠不及日韓車廠，但這是每家新車廠起步時必經的成長過程，所以此刻入主對岸汽車產品，就必須先有動態表現普通的心理準備。
 

但由於「酷熊版M’car」車重仍高達1000kg，且實際排量1342c.c.的四缸引擎其最大馬力也僅有86hp，因此即便配上了幾無動力傳輸耗損的手排變速箱，其油門反應也僅是「恢復應有水準」的程度而已、還稱不上動力充沛。
 

但由於其齒比搭配相當疏、以5檔於時速100km/h巡航時，其引擎轉速竟然僅有1200rpm！也因如此其具備了「高速油耗19.3km/L」的優異實力。雖然市區行車表現普普通通，但如果有行駛高速公路的需求，「酷熊版M’car」倒是個不錯的選擇。

除中央控制面板與出風口飾圈更換為「碳纖維式樣」之外，其餘陳設與一般M’car並無二致。

內裝改走可愛風

目前圖片中所有的配件通通是「酷熊2A手排版」的標配！其車價為41.5萬元，但增配了「多功能DVD音響主機」以及「灰熊口愛」的黑熊情侶椅套。開發精緻的汽車零配件原本就是台灣的強項，同樣是內裝配件、圖中的「半截椅套」不但採用透氣布料製作，而且縫工相當細緻，就連「安全帶護套」上也刻意縫上了白色熊爪的裝飾！徹底突顯了台灣製造工藝的水準。相信日後在回銷對岸或是外銷東南亞市場時，這都將替原名「吉利熊貓」的tobe M’car大大加分。
 

為了迎合酷愛3C產品的年輕男性，入門的「2A手排版」特地將大型觸控螢幕的DVD主機列入標配清單，其不但可以透過藍牙「A2DP傳輸」功能，讀取手機內的MP3樂曲直接在車艙內播放，同時也支援「USB外部音源輸入」、手機藍牙通訊等功能，其更內建Papago衛星導航圖資、不論平常上班或是假日出遊，都不用擔心迷路浪費時間。
 

由於「酷熊2A手排版」將客層設定為首購年輕男性，而且它的手排設定的確可以提供拉高轉速再換檔的樂趣，但我們試駕時發現它動力方向盤的輔助力道不夠線性；幾乎是以時速60km/h為一個切換點，低於該時速、方向盤很輕盈，而車速稍快、就會「立刻」變得重手！這種特性與其他車款不同，因此我們要提醒首次上路的「M’car手排車型」的駕駛人得特別留心這樣的設計。以免發生像筆者一樣；想轉彎時卻發現方向盤變重、得更用力轉動才能過彎，被嚇出一身冷汗的狀況。

許久不見的手排設定，「酷熊手排版」的手排檔位清晰俐落、行程也不會長，屬水準以上的表現。

代步車款新選擇

預計在10月上市的「酷熊版M’car」售價將從41.5萬元起跳（所有的配件與車價尚在討論、未最終定案），而不會開手排車的讀者則可以加價3.8萬元改買「酷熊2A自排版」，頂級的「6A自排版」則增配了前座側邊與側氣簾，安全程度最高。「酷熊版M’car」將僅有黑色一種車色，也因其加配了DVD主機因此車價較高，預算有限的讀者則可以考慮一般版的「2A手排版」車款，它同樣省油、但售價只要37.5萬元。
 

試駕感言～就是平價小車

在相處了一天之後發現，手排的M’car車型還是無法激起駕駛人太多的熱情！唯一令人興奮的應該是久違的「離合器踏板」。雖然車艙內的設備是21世紀的水準，但整體動態表現卻令筆者聯想起遙遠的1992年福特嘉年華。但單就遮風避雨、確保行車安全而言，M’car已然是足敷使用的。

全黑色座椅搭配「透氣布半截椅套」以及「熊爪式樣」的安全帶護套，「酷熊手排版」徹底顯現了台灣汽車零配件的製造功力。

鈑件並沒有變動，僅在引擎蓋上黏貼了類似台灣黑熊的「V型胸斑」白色貼紙。

遮覆面積雖小但卻真的存在的大燈燈眉。

尾門開啟門把也換上了俏皮的酷熊式樣。

雖然尺寸依然維持14吋且造型也完全相同，但換上「槍灰色」新色澤的輪圈卻有煥然一新的視覺感受。

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw