option盃廠車組賽車界資深高手拼場

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2010.10.07　作者：OPTION 　

本次Option盃最有看頭的組別就是廠車單圈示範組，而這次參賽車輛多達20台，其中不乏國內賽車界的資深高手如黃中信、簡俊祥、江榕豪、簡三益等，也有幾位目前現役TTCC車手像徐仁洸、張宏順、張志勳等，此外，還有王建民、尤翊豪等爬山賽車手參加，而、SRR車隊的林子傑、捷都蘇建華等也都是場地賽是高手，使得此一組別內同時有老、中、青三代，而且還橫跨場地、爬山兩個範疇，大家齊聚一堂比比看到底誰的實力最強！

上午的賽程中眾車手幾乎都有所保留，雖然成績都不差但看的出來大家都把目標放在下午的賽事中，但是到了下午兩點半左右忽然下起大雨，因此跑到第五組就將比賽暫停，而大雨持續了半個小時才停止，讓人相當懷疑待會是否能夠做出比上午更好的成績。

此時天氣好轉後天空出現像上午一樣的大太陽，加上接下來的組別將賽道積水清除一空，等到最後場車組上場時賽道已經完全乾了，因此一開始大家都把握機會趕緊出來做單圈成績，不過20輛車同時上場而且每位車手速度不同，因此抓準時機就相當重要，經過將近十分鐘的測時之後，20位車手大部分都做出了比上午快的成績，最後前三名分別由金元黃中信、翔威張志勳、SRR簡俊祥取得，也替這場Option盃賽事劃下完美的句點。

這次今元車隊黃中信特別拖來兩台比賽車，一台是他之前破單圈所駕駛的B20B K8，另一輛則是首度下場比賽的八代喜美，這輛八代喜美動力為K24下半座與K20上半座的合體引擎，而在處女秀中這輛八代57.85秒，黃中信表示由於此車並無LSD，因此過大的動力導致彎道中輪胎頻頻空轉打滑，若換上LSD後成績還可以再向上提昇，下午賽事中，換上K8來做成績，最後做出55.829秒拿下冠軍！

張志勳的B20B K8在上站TTCC賽事中發生翻車事故，而這次OP盃比賽為此車修復後首度參賽，所以車輛底盤、定位都還沒有調整完畢，後仰腿歪一邊不說，連避震器都還嫌太軟不夠用，加上本組別參賽車輛實在太多，而且實際上場跑的時間也不太夠作成績，且目前使用輪胎尺寸只有 195/50/15而已，因此只跑出56.060秒拿下亞軍，張志勳表示，等車輛底盤調整好並換上更大尺吋的輪胎後，成績一定會更好。

許久不見的簡俊祥今年可是首度初來跑比賽，而這次他的Focus比賽車外觀上有了很大的改變，就是車頭部分改成新款Focus，看起來相當特別，不過在動力上面此車還是維持原本2.0L＋四喉直噴設定，這次跑OP盃簡俊祥可是卯足了全力，不過Focus時在不是適合在龍潭這條賽道上跑，因此只做出56.833的最佳成績，不過日後這輛SRR當家賽車將會再度進化，簡俊祥與帶保留的表示底盤部分會再做更動，是否換改成寬體樣式呢？大家就猜猜看吧。

現場唯一女車手黃毓婷這次車輛完全沒準備就上來比賽，連輪胎都還是舊的飛達595 RS-R，定位也沒去做，否則有「女暴君」之稱的她絕不會只跑這樣的成績。

徐仁洸使用的輪胎竟然只是一般街胎？不過他實力相當不錯，加上AD08抓地力也不差，在所有廠車還是拿下第八名的成績，相當不錯。

江榕豪這次比賽應該是沒盡全力吧？！竟然只拿下第九，可能是因為他正在準備九月去大陸比賽的緣故吧，加油吧阿豪！別丟了我們的臉喔！

實力相當不錯的尤翊豪這次駕駛一輛2.3L街車式樣的Focus下場，而且他也只使用AD08街胎，加上底盤實在不夠用，作出1:01.357以經很不錯了。

SRR車隊謝鎮宇的參賽車輛是一輛Silvia S13，在眾多廠車中是唯一後屈渦輪的設定，顯得相當異類，而成績方面也要多加把勁。

有南部噴火龍之稱的王建民，他所駕駛的Toyota Corolla可是一輛四驅的渦輪車，動力擁有400匹以上的實力，可惜跑龍潭並不太合適，只跑出第11名。

翔威羅國良這次開著他的戰駒DC5廠車前來參賽，這輛車也是目前賽場上唯二的DC5，先不論成績如何，光是能看到喜美以外的車就大家就相當開心。

OP盃的常客JD自動車蘇建華的這輛渦輪Swift相當凶悍，直線加速實在很快，加上技巧本身也相當不錯，因此拿下第五名不錯的成績。

俗話說Racing is money，不過要做出好成績就一定要使用這些性能優異的熱熔胎才行。

現在車手出來比賽都流行「自備」Show Girl？

科學仔：「老闆，你這樣改不行啦！難怪會那麼慢！」簡仔：「是是是……」

本次Option盃賽事由Yokohama橫濱輪胎贊助獎金，凡是使用Advon A050熱熔胎成績前三名者，可獲得8000、5000、3000元獎金，而使用 Advon AD08街胎成績前三名，分別可獲得6000、4000、2000元獎金，而本次賽事始用A050前三名即為廠車組前三名黃中信、張志勳、簡俊祥，而 AD08方面依序分別則由徐仁洸、吳漢崑與陳伸榮獲得獎金。