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VW Race Touareg 3 為捍衛頭銜而生
2010.09.23 作者:劉建宏
八月底VW Motorsport正式發表將在2011年參加達卡越野賽的新版賽車Race Touareg 3,新車針對引擎與空氣力學部份進行大幅度的修改,以確保車輛能夠擁有最佳的性能表現與耐久性,確保明年能夠達成達卡越野賽三連霸的目標。
Race Touareg 3並未刻意強化動力輸出與修改懸吊,主要針對進氣與散熱系統進行強化。 |
由於非洲地區的動盪不安,近年來的達卡越野賽雖然維持「達卡」的名號,但整個賽事活動搬移至南美洲進行,有別於非洲地區的沙漠地形,南美洲的高原與叢林混合地形更強化了賽事難度。
Race Touareg的機械設定向來強悍,新車主要的修改部份在於空氣力學與進氣、散熱等事項,根據VW官方表示,新車空氣力學部份最明顯的部份在於追加兩組車頂進氣道,其一提供水箱散熱之用,另一組則提供後懸吊系統與機油冷卻器使用;此一全新的進氣系統優異之處在於為車輛提供了極佳的散熱效率,但卻不影響車輛高速行駛時的空力特性。
跟量產車一點關係也沒有的內裝陳設,副手座的兩套導航系統相當引人矚目。 |
相比於全新的散熱通道、微調變速箱與進氣系統,引擎馬力從300hp提昇為310hp顯然微不足道;另外,為了配合大改款Touareg推出,Race Touareg 3也換上新型Touareg頭燈,尾燈甚至只是以LED描出相似的造型。
量產車與Race Touareg 3之間的共通點,大概只有外觀略相似而已。 |
Race Touareg 3在發表過後立即投入在俄羅斯境內舉辦的Silk Way Rally大賽,藉此一比賽調整機械細節,為明年繼續於南美洲舉辦的達卡越野賽暖身。
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