柴油改裝時代降臨 Hyundai Santa Fe 油門輕快樂趣多

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2010.09.21　作者：OPTION 　

Hyundai雖然進入台灣的時間較晚，不過近幾年積極擴充每個級距的車型，而屬於LSUV的Santa Fe深受休旅車族群的喜愛，2.2L的排氣量、柴油引擎的飽滿扭力，Santa Fe可以滿足斤斤計較的你。

Santa Fe所採用的2.2L柴油引擎是台灣少見排氣量設定，155hp（114千瓦）/35kgm（343牛米）的動力輸出配上5速手自排變速箱，縱使拖著近2噸車重的身軀，仍然是輕鬆自在，但是不夠漸進的動力輸出讓駕駛者感到不適，因此電腦晶片是必要的改裝。來到精通晶片改裝的TTI進行程式改寫，經過測試修改之後得到這一套最適合Santa Fe的程式，所以可節省你等待的時間，也能符合平日駕駛所需，經過程式改寫獲得210hp（154千瓦）/42.5kgm（417牛米）動力升級，這樣的改變讓動力輸出更為漸進，油門反應變得靈敏，低速頓挫感也明顯獲得改善，讓駕車感更加舒適，而且最特別的是，開起來變夠力、油耗與原廠卻相差無幾，可見得柴油車真有其改裝晶片的需要。

Tuner為避免渦輪壓力過大使進氣管路損壞，特別開發四層強化矽膠管，為了排氣順暢度的提昇，改裝手工訂製中尾段排氣管，另外經過這樣的升級之後，加上Santa Fe較重的車重，煞車系統有些不夠力，因此TTI為此換上磨擦係數更高的EBC來令片，以提高行車安全性。