備受矚目的2010超級賽車勁爆秀除了星光閃閃的明星賽之外，被視為中國及東南亞地區最具影響力的全國性汽車賽事就屬亞洲GT系列賽，從2005年發展至今除了吸引亞洲選手參與，另外包含英國、美國、加拿大、義大利與地區車手都在此舞台上角逐，更多元化的競技氛圍也讓亞洲GT賽更具水準。

但是要駕馭超高等級的千萬超跑並非一般常人就能輕易辦到，要開著超跑在賽道全力狂奔除了要有雄厚財力負擔之外，還得有過人駕駛技巧與膽識的職業車手才能有機會辦到。目前泛珠三角超級賽車節同樣將在秋季賽中舉辦第五與第六回合比賽，更為激烈而刺激的賽事活動將會為珠江地區掀起新一波奢華角逐賽。

這場眾所期待的亞洲GT系列賽上海站，嚴格來說並沒有吸引到眾多選手共襄盛舉，全場只有10輛參賽車依組別區分Super Car A與B組，第一回合賽事之中筆者首次見到日產350Z前來參賽，原來這是基亞車隊負責人許冠權帶來的自家產品，而本地車手何賢磊則駕駛三菱EVO 8並獲得排位第二，而表現最搶眼的新秀孫正，初次駕駛大馬力保時捷996在寬敞的上賽道佔有領先優勢。

第一回合正式開賽後孫正隨即搶占了第一彎角，何賢磊與譚偉緊追在後，三人之爭在比賽初段顯得非常激烈，雖然在看台大直路何賢磊順利超越了孫正，但很可惜由於機械問題不得不提前退賽。最終，第一回合比賽前三位由孫正，譚偉和陸恭和獲得。

屬於大馬力車種的911 Turbo本來就相當適合在寬廣又長的大賽道，加上近期在賽道表現亮眼的新秀孫正很快就取得第一回合優勝，不過第 二回合因為受罰而無緣爭奪第二座冠軍。

賽程延期參賽車少
分組Super Car A & B

礙於賽事活動推遲一天的影響，部分車手無法順利參賽的情況下，第二回合僅有六部車參賽。10圈比賽下來少了部分競爭對手使得戰況更為冷清，不過持續炎熱的上海氣溫還是影響到了不少車輛的狀態。

原先一路保持最佳狀態的911駕駛孫正一直維持巔峰狀態，雖然比賽初期取得一段領先優勢，在參賽車輛稀少的情況下更是發揮實力，不過很可惜到了比賽中段由於被判罰通過維修區，這次突如其來的受罰等於將第一位置拱手讓給了當時暫列第二位的譚偉，當再次重回賽道之後孫正的位置已掉到最後一位，駕馭EVO持續領先的譚偉一直維持到最後並奪得冠軍，而緊追在後的何賢磊與鄭挺則分列第二、三位。

重改EVO的實力不容小覷，就加速表現上不但能輕鬆甩開F430，就連911 Turbo都有隨時被超越的可能性。

Renault Clio Cup
郭富城備受矚目

中國目前除了有Polo、Scirocco與吉利車型的統一規格賽之外，Renault Clio Cup同樣也是正規賽事的其中一環，比對2009年的賽事來看，今年參賽陣容有了明星車手郭富城，因此成為本賽事一大焦點。

由於賽事延期舉行的因素下，原先兩回合決賽最終只能完成第一回合，進行了兩次自由練習，潘德俊一如以往強勢輕鬆拿下排位賽杆位，劉志勇和秦國興則緊跟其後，炎熱的夏季高溫則將賽道溫度迅速升高至50度，對於車手、車輛機件與輪胎都是一大負擔。

排在第七位的郭富城遇到前後夾擊要想突圍而出並不容易，一個彎角被撞後車頭嚴重受損，儘管郭富城盡力想完成比賽，但無奈賽車方向機構不能正常操作，只好與潘德俊提前退出比賽，在兩位強手退賽之後，劉志勇輕鬆佔據第一位，秦國興和鄒世龍分別以第二、第三名完成比賽。

極為少見的Nissan 350Z在這次亞洲GT系列賽也同樣登場，但很可惜礙於比賽延期的關係使得週一第二回合決賽被迫棄權。

極為難得的競技畫面就出現在本次亞洲GT賽之中，鯊魚對抗法拉利大軍似乎還算游刃有餘，並沒有因為車價相差懸殊而有任何退讓。

作為中國境內統一規格賽之一的Renault Clio Cup也是目前市場上極力推廣的賽是活動之一。

在所有參與Renault Clio Cup的車手之中最受矚目的還是明星郭富城，藉由明星光環來拉抬比賽聲勢，確實是主辦單位高明的操作手法。

全場最受關注的參賽車手莫過於明星郭富城，但很可惜遭受撞撞擊後無法正常左轉，最終只能與潘德俊提前退出比賽。