成熟精進Toyota New Corolla Altis再創顛峰

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2010.09.13　作者：CARNEWS 　

自1966年第一代 Corolla發表以來，40餘載的光陰已讓其成為全球暢銷車型之一，累積3500萬輛的銷售數字更是最佳明證。2001年在台發表國產化車型，爾後開出平均月販近2500輛的夢幻成績，總計超過28萬位車主的好口碑更無需懷疑，如今隨著改款新車的大幅躍進，New Corolla Altis可望掀起另一難以超越的巔峰極限。

不管車市熱絡與否，Toyota Altis每月始終都能保有超過千輛的掛牌數，成為新車銷售的前三名要角之一。小改款車型在內外加以徹底強化，換上與高級進口車同級的Super CVT-i無段變速系統，同時針對市售主力的1.8車型換上具備Dual VVT-i雙可變氣門正時與ACIS可變進氣歧管的2ZR-FE動力心臟，輔以內裝外觀的小針美容，讓New Corolla Altis甫登場，就創下3800餘輛的熱銷盛況！

全面升級ZR引擎，在Dual VVT-i與ACIS推波助瀾下擁有高效率、低油耗、低排廢的優勢。

18.2km/L的高經濟特質

中型房車多為家庭代步用車，車輛的油耗表現肯定是買家考量的重點之一，New Corolla Altis的改款重點可說是正中下懷！1.8升2ZR-FE所搭載的Dual VVT-i技術精確控制引擎進、排氣機制，可依轉速、油門幅度等行駛狀況，對進汽門和排汽門的開閉時機進行最佳正時連續可變控制，搭配ACIS的即時輔助，使燃燒效率更佳，展現中低轉速下的充沛扭力與高轉速域的大馬力輸出，擁有140hp/17.6kgm的高效率水準。

全新Super CVT-i無段變速箱可說是此次改款車型的重點進化，能模擬七速手自排設定的2組金屬轉盤與強化高剛性鋼帶，藉由ECU控制轉盤變化進而改變傳動比，創造綿密不斷且無遲滯的加速過程。車輛減速時也能透過傳動比改變維持轉速，不僅省油節能，平順無頓挫的駕馭舒適感更是同級車之最。

兩者相結合後，聯手打造出New Corolla Altis幾近完美的能源效率，依濟部能源局測試結果（以美國FTP-75程序測試），Altis 1.8E車型平均油耗達18.2km/L的驚人數據，即便是2.0升車型也在CVT變速系統助益下擁有17.7km/L的油耗水準，雙雙成為國產汽油四門房車中唯一通過1級審核的佼佼者。

除了節能特質外，New Corolla Altis特別採用鋸齒式排檔座設計，搭配手排模式與同級車最多的七速設定，提供Fun to Drive的駕駛樂趣。2.0車型附上跑車化方向盤與換檔撥片（Paddle Shift），變速箱積極敏銳的在瞬間完成檔位升降，帶來如同F1的彈指快感。而前麥花臣式獨立懸吊附高剛性副樑、後扭力桿式拖曳臂懸吊系統具備穩定直線行駛與轉向性能，調校得宜的懸吊系統能有效處理路面震動，讓New Corolla Altis擁有絕佳乘坐舒適感與靈活操控性。

擁有模擬七速手自排設定的無段變速系統是改款車型的重點升級，也創下話題十足的18.2km/L平均油耗數字(1.8E經典)。

內外兼修的親民本質

向來以洗鍊大器外觀設計的Corolla Altis，在此次小改款車型也在外觀設計上加入更為動感的設計語彙，首先將頭燈組造型銳利化，搭配薄形設計的鍍鉻水箱護罩凸顯運動風格，大面積氣壩與直立造型的霧燈外框則大幅降低視覺重心，讓New Corolla Altis的前視造型看起來更具備靜中有動的律動感。

視線轉到車尾，由環形鍍鉻LED尾燈組及更有層次感的新式反光片展現新銳風貌，搭配外張式鍍鉻牌照框飾條彰顯家庭房車應有之大器車格。此外，新車換上跑格鮮明的16吋五幅立體雙肋鋁合金輪圈，呼應全車與過往不同的運動氣息，而改款的動感氛圍在Z版車型上更是放大不少，相信會能獲得年輕客層的青睞。

而在內裝格局的變化上，以全新品味增添優雅內涵的設計主軸討好小家客層，在中控檯、排檔座、車門扶手等處採深色的時尚霧面木紋飾版，搭配米色內裝呈現溫馨車室，整合CD音響主機、智慧型恆溫空調及以液晶顯示之觸控式空調面板於一體，以人性化操作思維滿足使用需求。而為了與潮流接軌，新車也追加Aux-in外接音源轉換功能，可隨時連接MP3 Player與iPod等媒體，讓車上的音樂選擇更加多元彈性。

仔細比較New Corolla Altis的進化之處，在加上極具誠意的訂價後，就能明顯感受到新車所具備的高度C/P值，好開好養的經濟本位輔以新科技與豐富配備，親民特質將是歷代車型之最，也是不景氣時代的聰明購車選擇。