●首度參與國際賽事
●以Mini Countryman為基礎的WRC賽車
●預計自2011年開始參賽

上一個世代的Mini造就了許多傳奇，不過最讓賽車迷津津樂道的還是當年在WRC賽事中以小搏大的精彩演出，於1962～1968年間共贏得三次的Monte Carlo分站冠軍，也為Mini贏得最具影響力小車的封號。如今，隨著全新四輪驅動Crossover車款New Mini Countryman的現身，以及WRC賽事將大幅修改車輛規範，促成此次Mini再次投入WRC的挑戰。

據廠方首度公布的資料表示，Mini將會與英國知名的賽車公司Prodrive合作，憑藉其多年的賽事經驗進行New Mini Countryman WRC賽車的研發工作，原廠也首度公佈了賽車外觀的設計草圖，最快自2011年賽季會以選擇性的方式參與部分WRC賽事，並從2012年開始參加全年賽季活動。

1.6升渦輪四驅賽車

這部Mini旗下的最新作品，在動力方面雖仍延用與其他Mini成員相同的1.6升渦輪增壓引擎，但卻首次搭載All4全時四輪驅動系統而擁有不同於過往的性能表現，此特性正好符合WRC賽事即將施行的新S2000車輛規範。此方案主要希望能大幅降低車隊參賽預算，以吸引更多車廠投入賽事增加其可看性，因此在維持四輪驅動系統的前提下，將引擎排氣量從現行的2.0升渦輪增壓縮小為1.6升渦輪增壓，施行後預計可減少25%參賽預算。

熱衷WRC賽事的車迷們應該都聽過Prodrive這個名號，這家來自英國的賽車公司將會與Mini密切合作，以量產的New Mini Countryman為基礎，並依據國際賽會FIA最新的S2000車輛規範，進行賽車研發、製作與後續的車隊參賽業務，而1.6升渦輪增壓引擎則交由BMW Motorsport賽車部門負責，新賽車預計最快在年底便能進行首次道路測試。葉錦祥

In My Opinion～炒熱WRC的新希望

受金融海嘯影響，Subaru與加入賽事才一年的Suzuki雙雙宣布退出2009年WRC競賽，廠隊只剩Citroen與Ford的結果就是讓WRC的可看性大幅降低，即便連F1車手Kimi Raikkonen轉戰WRC也無力回天，因此Mini的加入也被視為WRC重新振作的一個新希望

新Mini推出後並未隨老Mini的腳步參加WRC賽事，只將重點放在統一規格賽事方面，因此這次宣布參加WRC也吸引了全球賽車迷的矚目。

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