消光Orange C63 AMG
自然進氣效能提升
動力直逼500hp

消光橘貼膜變臉術，徹底讓C63 AMG的戰鬥跑格更為精進。相較於E93 M3大幅度而跨領域的改裝手法，這輛C63 AMG似乎只能算是初階性能提升，就目前國外針對此具V8引擎改裝手法而言，雖然已有雙渦輪套件可供加持，但礙於引擎室空間有限且植入渦輪仍有難度與耐用度問題，多數改裝廠仍以自然進氣改裝手法來強化性能，除了從進/排氣系統與電腦ECU程式進行初階升級，重度改裝手法還包含更換高角度凸輪軸來增強高轉速領域的表現。

為了有效強化這具6.3升V8引擎，Tuner首先改以高流量進氣系統以增加引擎高轉速進氣效率，另外在排氣系統方面也換上Yellow Speed訂製Front Pipe與中段，在硬體機件更新後配合Superchips電腦程式進行供油與點火調校，使得最大動力輸出提高至496hp/64kgm，在擁有將近500匹馬力的優勢下，即使遇上牛馬蛙也不見得需要退讓三分。

在動力小幅度增加後Tuner似乎並沒有針對底盤進行大幅強化，畢竟在先天體質優異的基礎下，加上動力僅增加約10%，煞車系統與底盤機件都在能承受的範圍之內，不過就操控表現上原廠運動化懸吊雖然足夠應付道路與賽道設定，但面對極端激烈操駕仍不免有不足之處，為此特別換上Yellow Speed多段式高低軟硬避震器，以提供更為紮實且穩定的行車路感。

此具6.3升V8引擎先天擁有457hp(335.9千瓦)/61.2kgm(600牛米)動力輸出，經過進排氣與電腦ECU程式輔助下，動力輸出已逼近500hp大關

外觀變色化處裡
消光橘萬眾矚目

除了性能輸出獲得進一步升級，AMG在原廠空力外觀的設計風格上已擄獲多數消費者的心，充滿肌肉與美感的車身線條搭配張力十足的空力外觀，幾乎沒有任何理由可修正原車空氣動力學的條件下，車主希望能與其他同級車款有所差異，以獲得獨特的外觀造型。幾經考量下消光漆與消光貼膜各有優劣，但畢竟新車狀態在漆面仍相當完整的情況下，最終選擇目前市面上正流行的「貼膜」變色術，這不但能有效保護原廠漆面不受外在環境侵蝕，選用特殊色膜還能在外觀上有加分效果，為了跳脫一般制式的黑白銀色系特別選用極為少見的消光橘，看似低調的消光色雖然隱藏其不凡身價，但高調而極大反差的色系搭配，還是壓抑不了C63 AMG的特有風格。

雖然在空力套件上並未有所更動，但是為了有效提高引擎室散熱效能並稍稍減輕重量負擔，Tuner特別選用碳纖維引擎蓋，並在左右兩側導風孔藉由撞風效應迅速將熱氣帶出，徹底強化冷卻系統。除此之外車室內裝風格也稍做修改，除了具有高質感的BRABUS排擋頭裝飾排檔座，為了有更為性能化的座艙氛圍，全車內飾版都改用碳纖薄膜包覆，在碳纖維紋路強勢裝扮之下，有別於以往絲質鋁合金紋路般的斯文氣息。

在原廠煞車與胎圈設定未更動的情況下，為了有更敏捷的操控表現，車主選擇Yellow Speed高低軟硬可調懸吊以隨時應付操控所需

為了讓引擎有更好的冷卻散熱效能，特別換上左右兩側配置有散熱導孔的碳纖維引擎蓋

原廠空力外觀設計極為優異化的條件之下，似乎很難有更好的改裝品牌能夠讓車主興起更換外觀套件的念頭。

偏向高質感與運動化的C63 AMG內裝讓人無可挑剔，三幅式方向盤、跑車化座椅與整體車室氛圍即已讓人相當熱血。

新增的BRABUS排擋頭雖然沒有性能提升幫助，但在質感上不難看出大廠設計的風格深度

同樣喜愛碳纖維紋路所呈現的高性能跑格，車主將原廠內飾版全都改以碳纖維貼膜包覆，就質感上來看已超乎原廠設計。

採用消光橘貼膜的改色手法雖然沒有任何實質性能提升效果，但藉由高反差配色所呈現的視覺效果，還是很難不讓人注視這輛「原廠」C63 AMG。

動力直逼500hp大關搭配近1.7噸車重，極為優異的重量馬力比讓C63 AMG即使面對高性能超跑也不需輕易退讓。

C63 AMG改裝清單
Yellow Speed避震器
Yellow Speed Front Pipe+Center Pipe
Superchips特別訂製電腦程序
BRABUS排擋頭
碳纖維內飾件
碳纖維引擎蓋
外觀消光橘車身貼膜

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