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VAG重裝-Passat 1.8 流用自家渦輪

2010.08.20　 作者：OPTION 　

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Passat 1.8最大馬力270hp實現

Passat 1.8 TSI台灣並無引進，但是此車在中國卻賣翻了，小排氣量擁有大空間的設計，賣到哪一國都會受到喜愛，而且透過渦輪機的流用就可創造大馬力，這對改裝來說真是一大福音。

更換流用皆可以
狙擊R36用這招

Passat在中國稱為「邁騰」，是一部賣相很好的車型，1.8 TSI透過渦輪增壓、0.6bar（60千帕）增壓值讓其擁有160hp（118千瓦）/25.5kgm（250牛米）動力輸出，而TTI廈門利用ECU程式改寫將增壓值提高至1.1bar（110千帕），動力輸出便可來到 205hp（151千瓦） / 30kgm（294牛米），雖然升級之後已經超越2.0 TSI（200hp（147千瓦）/28kgm（280牛米））的動力，但是這樣還不夠…

加大渦輪是提高動力非常有效的方法，可是何種方法CP值最高呢？TTI廈門發現2.0 T渦輪機的進排氣側AR值與1.8 TSI相同，但是2.0 T渦輪機葉片尺寸有更大掃風量的優點，因此可以採用加工更換內部葉片的方式達到加大渦輪的目的（約人民幣4000元），當然如果你的預算比較高，也可以直接改裝2.0 TSI渦輪原件（約人民幣7000元），在同樣透過TTI ECU程式改寫之後，將增壓值設定於1.2bar（120千帕），增壓值與原廠升級雖然差距不大，但是最大馬力已有270hp（198千瓦）/34kgm（333牛米），而且引擎腹內不需強化、高壓泵浦不需更換、變速箱不會操掛，是邁騰改裝升級的首選，據中國當地實測，在時速160km/h之前完全不輸Passat R36，實在是太划算了。

Volkswagen Passat 1.8 TSI

原廠1.8 TSI引擎就可以藉由TTI ECU程式改寫提昇到205hp（151千瓦），已經超越2.0 TSI的200hp（147千瓦）馬力

 

1.8 TSI與2.0 T渦輪進排氣的AR值相同，但是2.0 T的渦輪進氣葉片為40.95mm、1.8 TSI則是37.79mm，因此改裝之後掃風量大增

邁騰在中國掀起一股改裝風潮，這兩部皆為2.0 TSI車型，不過白色邁騰為六速Tiptronic系統、黑色為六速DSG系統，在TTI改裝之後皆有275hp（202千瓦）最大馬力

 

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