亞洲第一部Tiguan改裝實車

VW到了第六代Golf用上2.0 TSI渦輪增壓引擎，也被使用在全新Tiguan車型上，台灣所引進的四輪傳動版本與美國不盡相同（美國為前驅、手排設計），這也讓直接進口的套件在安裝上產生了問題。

APR硬體修改完成
Superchips性能強勁

電視上仍在不停放送這輛Tiguan的廣告，APR Taipei德馳國際就已操刀改裝了一部，而且其威猛程度不輸GTI喔！此車預計進行APR Stage 3的動力升級，不過礙於台灣與美國當地的設計不同，因此最主要的ECU改寫程式仍在緊鑼密鼓測試中，目前則是採用Superchips將增壓值設定於持壓1.4bar（140千帕）、瞬壓1.6bar（160千帕），如此一來最大馬力已來到330hp（243千瓦），而硬體部分已經交由德馳國際操刀完成。

進氣端改裝APR高流量進氣組且外包Carbon集氣箱，可有效隔絕熱氣的進氣導管也在此套件中，將原廠K03渦輪機改裝比K04更大的APR GT28製品，更強大的掃風量是創造大馬力的必備要素，在壓縮進氣經過APR Intercooler冷卻之後完成了進氣動作。排氣部分的渦輪Downpipe因為車型設計不同有無法安裝的問題，不過最後仍在德馳國際的小幅修改之後安裝成功，至於中尾段則是德馳國際採用手工訂製的方式完成，成功創造出這一輛Tiguan猛獸。

全車改裝ABT包含四輪輪拱外擴的空力套件，將溫文儒雅的Tiguan整個武裝起來，頗有性能SUV縮小版的感覺

GT六活塞制動力強大
最迷人的ABT空力套件

底盤部分交由德馳國際的配合店家：嘉鵬輪胎所操刀完工。Tuner為車主所需的乘坐舒適性選擇這組Koni減震器（搭配原廠彈簧），較硬的阻尼設定提供高速操駕所需的穩定性，配上扁平比40的跑胎也不至於過度顛頗。前Brembo GT對向六活塞煞車組給予絕佳制動性能，再快的速度也能在短時間停下來，而巨大的煞車組塞在鋁圈裡也是霸氣十足。19吋的Caractere鋁圈為Tiguan營造出超強殺傷力，配上Pirelli P-Zero前245/45ZR19、後255/40ZR19輪胎使抓地性能大幅提昇，另外還改裝了Neuspeed前後防傾桿讓過彎性能加倍穩定。

此部Tiguan在路上的辨識度很高，因為外觀改裝了ABT空力套件。套件中包含水箱護罩、前後下擾流板、車身浪板以及尾翼等，最特別的是四輪外擴的輪拱，採用多片式接合而成的輪拱正好與前後保桿、車身浪板線條契合，讓Tiguan外觀張力十足，不仔細看絕對認不出此車是Tiguan。

台灣所推出的Tiguan設計與美國不同，所以APR的Downpipe需修改才得以安裝，而中尾段排氣管則是由Garage Racing手工打造而成

這具2.0 TSI引擎已經過APR Stage 3硬體套件加持，目前由Superchips程式改寫到330hp（243千瓦），130hp（96千瓦）的升級幅度相當驚人

APR進氣組外罩一個Carbon集氣箱，不僅效率獲得提昇，也能有效隔絕引擎室熱氣

Brembo GT對向六活塞煞車組非常巨大，制動性能與視覺效果皆獲得大幅提昇

80-150km/h最佳成績為6.92秒

APR Tiguan改裝明細表
APR Stage 3動力升級套件
Superchips ECU改寫程式
Garage Racing手工中尾段排氣管
Koni減震筒
Brembo GT對向六活塞煞車組
19吋Caractere鋁圈
前Pirelli P-Zero 245/45ZR19輪胎
後Pirelli P-Zero 255/40ZR19輪胎
ABT全車空力套件
推估馬力約330hp（243千瓦）
改裝費用約47萬元
 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw