同級最長車身●輕量化鋁合金車體●多種引擎可供選擇

●國外售價=
A8L 3.0 TDI 79,900歐元
A8L 3.0 TFSI 80,400歐元
A8L 4.2 FSI 94,300歐元
A8L 4.2 TDI 95,800歐元
A8L W12 137,000歐元
●國外上市日期=2010年第三季

在北京車展發表的Audi A8L，Audi在本月公開了更多車輛的相關細節，讓我們見識到許多出現在A8L車上的創新與科技。

A8L的氣派架式毋庸置疑，A8原本即已十分修長的車身線條，在追加130mm的長度後更顯霸氣，而這130mm的車長完全增加在軸距上，用以增進車內空間，車身長度也因此增加至5.27公尺，乃是目前同級車中車身最修長的車款。

衛星導航可透過觸控板手寫輸入，此乃Audi首創的點子，也讓人感到十分新鮮。

究極科技行宮

Audi在A8車上裝上了許多先進的電子設備，在A8L車上則更進一步將電子行宮的特色發揮得淋漓盡致，後座可選用獨立雙座搭配電動調整、冷暖空調與按摩等功能，摺疊工作桌與冰箱等裝置，這些裝備雖然豪華，但距離科技行宮似乎還有一段距離，當然，A8L車上的機關不僅如此而已。

特別值得一提的裝置則是新一代MMI多媒體娛樂系統，除了原有的旋鈕之外，車上追加的觸控板更是十足驚人，除了傳統的觸控軌跡功能之外，支援手寫輸入更是其最大賣點。

即使車重超過兩噸，A8L W12仍俱備0~100km/h加速4.7秒的實力。

非花拳繡腿

車內看似天馬行空的功能不免會讓人懷疑Audi是否打算就用這些花俏電子配備矇混過關，在引擎懸吊等處敷衍了事？如果抱持著這樣的想法，那可就誤會大了，A8L在底盤與引擎也是下足苦功，整體表現值得期待。

先來看看引擎的部份，根據Audi最新公佈的消息，A8L一共可選用五種不同的引擎，包括3.0 TDI、3.0 TFSI、4.2 TDI、4.2 FSI以及6.3 W12等，最大輸出則介於250hp至500hp，這些引擎不僅輸出變得更為強勁，引擎效率也大幅度提升，油耗表現提昇幅度最高達22%，這也意味著二氧化碳排放量大幅降低。

優異的油耗表現有一部份得歸功於全新的八速Tiptronic變速箱，極為開闊的齒比讓引擎幾乎隨時能夠保持在輕負荷與高效率的轉速區域內，極為綿密滑順的換檔過程也是十足高級車款風範。截至目前為止，所有的A8L均搭載Quattro全時四輪驅動系統，此一經過修改的四輪驅動系統動力分配比例偏向FR，如此的設定可讓車輛的動態表現變得較為靈活，當然更講究駕駛樂趣的買家還可選配Sport Differential，此一電子式差速器可自行視車輛動態調節左右兩側後輪的動力輸出比例，對於操控有著十分正面的幫助。

根據Audi的官方說法表示，A8L將在今年秋天正式於歐陸上市，售價介於8萬～13.7萬歐元之間，在同級車間A8L亦屬於相當昂貴的車款，至於台灣的上市時間，我們可望在今年年底前見到A8在台灣的道路上奔馳。劉建宏

經過重新調校的W12引擎擁有500hp/63.8kgm的輸出，W型汽缸排列讓這具引擎體積十分緊緻。

豪華的後座空間容易營造，但要在車內打造出令人讚歎的新玩意兒卻不簡單。

Bang & Olufsen音響系統已經是Audi車款上的常客，對於Audi來說，幾乎已經不算是特殊配備，在A8L車上真正驚人的則是WLAN無線網路，透過UMTS模組可提供車內無線上網的環境，讓車內乘客可享受無線上網的便利，將A8L稱為電子行宮一點也不為過

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