看到這個很扯的標題後，應該會有很多人跟筆者的想法一樣，認為這絕對是不可能發生的事，超跑Lamborghini居然會跑輸給福特Fiesta，這其中一定有鬼，否則都已經用上「牛刀」了，居然還會敗給那隻「雞」，除非這頭牛是完完全全的被雞給「設計」了…。

Ford Fiesta史無前例的敢單挑超跑蠻牛！

首先兩車進行直線加速的對決競賽。

這是一支PO在美國Ford官網上的影片(可連結至www.youtube.com/watch?v=poWNPlLyoNI&feature=player_embedded觀賞)，而為什麼要強調是Ford的官網呢？這表示蠻牛與Fiesta這兩車的對決，不用看也知道結果一定是福特的Fiesta獲得最後勝利，因為Ford會傻到在自己的官網PO別車贏的影片嗎？不過整支影片還拍得蠻生動有趣的，尤其是在年輕美麗、能言善道的女主持人串場下，讓一切對決的結果都變得如此理所當然，只能說這一切都是Ford設的局，而若入這局的蠻牛也只好任人宰割了！

比加速蠻牛只要開一個汽缸就能把fiests甩得老遠！

女主持人說蠻牛沒有無蓋式的油箱蓋設計，所以算輸！

蠻牛也沒有車側後視鏡整合方向燈，所以還是算輸！

比賽一開始還煞有其事的安排直線加速競賽，這部分無庸置疑當然是蠻牛獲得壓倒性的勝利，讓Fiesta連吃「灰塵」的份都沒有，但接著就相當好笑了，畫面就出現女主持人說Fiesta有無蓋式的油箱蓋設計，以及還有車側後視鏡整合方向燈，這兩點蠻牛都沒有所以算輸…> <。

接著進行繞錐競賽，所跑的路線如圖所示。

身小、操控靈活的Fiesta在繞錐上佔有極大優勢。

緊接著進入繞錐比賽，而這個項目當然也可以想像的到，空有性能的蠻牛也是輸定了，因為整個繞追路線與錐筒的擺設距離完全是針對Fiesta所設計，就如影片所看到的，蠻牛因為「迴轉半徑」較大，根本無法一次轉進路線，非得先倒車一次才能再繼續前進，所以在這樣的情況下，車身小且迴轉半徑也小的Fiesta當然能夠一路“巴”蠻牛。不過說真格的，Fiesta在繞錐表現上確實相當靈活敏捷，證明其底盤操控性的確相當出色。

在小迴轉半徑下，Fiesta很順利地完成每個過彎動作。

蠻牛因為迴轉半徑較大，因此在髮夾彎無法一次過彎。

 
而在蠻牛輸了繞錐這項目之後，競賽也到了尾聲，但女主持人在最後又很理所當然地扣了兩頂帽子給蠻牛，她說價值不匪的蠻牛居然沒有像Fiesta有「Push-Start」這項配備(美規版的選用配備，歐規版沒有)，再者它還沒有行李廂空間可運用，所以在多方的比較之下，Fiesta可說是壓倒性的勝出！而在看完整支影片後，筆者真的只能用「哈！哈！哈」來帶過，真的是很佩服Ford可以拍出這麼有「說服力」的影片…。

最後女主持人再挑剔昂貴的蠻牛居然沒有Push-Start。

在扣上蠻牛沒有行李廂空間可運用的最後一頂帽子之後，整個比賽結果是由Fiesta獲得勝利。

圖片取材自Youtube
影片連結網址http://www.youtube.com/watch?v=poWNPlLyoNI&feature=player_embedded

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