Peugeot 107–比亞迪F0師祖

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2010.08.06　作者：CARNEWS 　

●搭載1.0升三缸引擎●平均油耗可達21km/L●屬小改款車型

On sale：2010年7月
期待度＝4顆星

圖片中的這部Peugeot車款是編號「107」的迷你小車，它看起來似乎有點「似曾相識」的感覺？沒錯！它正是由Toyota所開發的Aygo車型修改而來，在PSA集團下、Peugeot賦予了107的車型編碼，而Citroen則稱之為C1。

由於法國PSA集團（下有Peugeot與Citroen等品牌）與日本的三菱（Mitsubishi）與豐田（Toyota）等車廠均有合作關係，因此包括國人熟悉的Outlander與沒有在台灣上市的Aygo，早已在法國「掛牌上市」－除前後保桿小幅變動外，其餘均維持原車設計，僅改掛廠徽上市銷售。

.尾門亦為「單片玻璃設計」，其車身大小、機械結構設定均與Suzuki Alto相近。

圖中的Peugeot 107便是該廠旗下車型最暢銷的迷你車款，早在2005年便於歐洲上市銷售至今，其銷售量已經超過40萬部！可見得其受歡迎的程度。也由於該車過於成功、引人注目，對岸的「比亞迪BYD」車廠便將Aygo「復刻」成為旗下的「F0」車款，因此在對岸馬路上時常可看到酷似「Peugeot 107」的小車身影，而在台灣，就屬「吉利熊貓」（即Tobe M’Car）的單片玻璃尾門設計與其有著相同理念的設計。

新車仍將維持1.0升三缸引擎設定；目前總代理「寶嘉聯合」尚為敲定其最終售價，但一般預料其價格將壓低在60萬元左右，雖然排氣量小、輸出功率也較低，但由於具備進口車的身分再加上Peugeot的加持，仍將吸引年輕而重視車輛安全性與操控性的獅迷入主。

不論是「外露式手套箱」或是「獨立引擎轉速錶」，都與Alto有著相同的設計理念。但由於後者上市較晚，因此在中控檯旋鈕的部分已經有所改善、質感更上層樓。

引擎型式	L3 DOHC 12V
排氣量	998c.c.
最大馬力	68hp/6000rpm
最大扭力	9.5kgm/3600rpm
懸吊系統	前麥花臣、後拖曳臂
輪胎規格	155/65/14
驅動方式	FF
變速系統	四速自排
煞車系統	前碟後鼓
長/寬/高	3430/1630/1470mm
軸距	2340mm
車重	825kg
0~100km/h	14.0秒
極速	157km/h