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Peugeot 107–比亞迪F0師祖
2010.08.06 作者:CARNEWS
●搭載1.0升三缸引擎●平均油耗可達21km/L●屬小改款車型
On sale:2010年7月
期待度=4顆星
圖片中的這部Peugeot車款是編號「107」的迷你小車,它看起來似乎有點「似曾相識」的感覺?沒錯!它正是由Toyota所開發的Aygo車型修改而來,在PSA集團下、Peugeot賦予了107的車型編碼,而Citroen則稱之為C1。
由於法國PSA集團(下有Peugeot與Citroen等品牌)與日本的三菱(Mitsubishi)與豐田(Toyota)等車廠均有合作關係,因此包括國人熟悉的Outlander與沒有在台灣上市的Aygo,早已在法國「掛牌上市」-除前後保桿小幅變動外,其餘均維持原車設計,僅改掛廠徽上市銷售。
.尾門亦為「單片玻璃設計」,其車身大小、機械結構設定均與Suzuki Alto相近。 |
圖中的Peugeot 107便是該廠旗下車型最暢銷的迷你車款,早在2005年便於歐洲上市銷售至今,其銷售量已經超過40萬部!可見得其受歡迎的程度。也由於該車過於成功、引人注目,對岸的「比亞迪BYD」車廠便將Aygo「復刻」成為旗下的「F0」車款,因此在對岸馬路上時常可看到酷似「Peugeot 107」的小車身影,而在台灣,就屬「吉利熊貓」(即Tobe M’Car)的單片玻璃尾門設計與其有著相同理念的設計。
新車仍將維持1.0升三缸引擎設定;目前總代理「寶嘉聯合」尚為敲定其最終售價,但一般預料其價格將壓低在60萬元左右,雖然排氣量小、輸出功率也較低,但由於具備進口車的身分再加上Peugeot的加持,仍將吸引年輕而重視車輛安全性與操控性的獅迷入主。
不論是「外露式手套箱」或是「獨立引擎轉速錶」,都與Alto有著相同的設計理念。但由於後者上市較晚,因此在中控檯旋鈕的部分已經有所改善、質感更上層樓。 |
引擎型式 | L3 DOHC 12V |
---|---|
排氣量 | 998c.c. |
最大馬力 | 68hp/6000rpm |
最大扭力 | 9.5kgm/3600rpm |
懸吊系統 | 前麥花臣、後拖曳臂 |
輪胎規格 | 155/65/14 |
驅動方式 | FF |
變速系統 | 四速自排 |
煞車系統 | 前碟後鼓 |
長/寬/高 | 3430/1630/1470mm |
軸距 | 2340mm |
車重 | 825kg |
0~100km/h | 14.0秒 |
極速 | 157km/h |
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