Hyundai ix35車系規格等級評鑑報告

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2010.08.06　作者：CARNEWS 　

車艙氛圍成熟轉型
★★★★☆

僅管外觀看起來ix35會受限造型導致車室空間被壓縮，但車門內可說是別有洞天，內裝設計的質感與用料亦屬近年來最成功的佳作之一。從帳面數據來看，就不難發現ix35的車室空間為何不受coupe look設計所影響，其軸距達2640mm，與Honda CR-V(2620mm)、Mitsubishi Outlander(2670mm)、Toyota RAV4(2660mm)相差無幾，因此車室內的縱深具備一定水準。而較易因車頂線條壓迫的後座頭部空間，也因後座椅面較低而優化，加上前座椅背的內凹設計，因此在車內空間的表現上都有超乎想像的寬敞。唯一美中不足之處在於行李廂空間不夠方正，座椅收納後的平整度不足，在置物機能的全面性上打了折扣。

另外值得一提的是ix35的座椅與門內飾板設計，將人體工學運用的相當全面，車上的四個位置都有採用椅面內凹的造型，提供兼具舒適與支撐性的乘座表現，後座椅面則是具備向後傾斜角度設計，因此在大腿的支撐性上不因椅面降低而犧牲。門內飾板的扶手造型也符合人體工學，將手擺放在扶手上像是渾然天成般自在，貼心程度讓人發出會心一笑。

而在駕駛艙格局部分，在霧銀飾板的點綴之下展現濃濃的科技氛圍，跑車化設計的雙桶潛望式儀錶與油門踏板則增添運動氣息，尤其是採用藍色背光更顯得頗具質感。四幅方向盤具備定速與音響控制功能，類金屬質地的操控觸感相當高級，與採相同設計音響面板的操作介面遙相呼應，讓ix35的車室呈現出過往所欠缺的高質感氛圍。

ix35-12多功能方向盤左側為音響控制介面、右方則為定速巡航系統，直覺式設計在操作上相當簡便。

配備等級一應俱全

★★★★☆(4.5)

車型分三級，配備除入門等級外差異卻不大，不論是舒適性科技配備或是主被動安全防護，在同級車中樹立全新標竿。

從ix35的配備清單就發現原廠誠意十足，撇開陽春的入門車型不談(配備雖少但反應在價格上)，尊貴級車型就標配了定速、駕駛座電調座椅附電動腰靠、雙區恆溫空調與空氣清淨機等功能。而在安全等級上除雙安全氣囊與ABS+EBD為全車系標配外，尊貴級以上車型另再追加ESP動態穩定、HAC上坡起步輔助、DBC斜坡緩降輔助、ROP車身防傾保護系統等主動防護，這對國產同級車型而言，說是創舉也不為過(以80萬級距而言)。

此外，ix35的具備整合MP3的一體式音響主機，搭配中控台下方對應iPod及透過Aux-in、USB等插槽的外部音源聯結功能，讓音響系統的應用更為廣泛。而頂級旗艦車型除囊括前述配備外，另外還備有Smart Key+Push Start與全景式電動天窗兩項配備，在配備的豐富程度上相當強勢，尤其在加入車價精算後更顯超值。若要論ix35配備的不足之處，缺少的後座出風口設計，讓後座乘員少了些許貼心對待。