⊙新動力技術同步提升功率與續航力
⊙著重效能與成本堅固的電動能源戰略
⊙衍生產品包括房車、敞篷轎跑車、廂型商旅車、CUV跨界休旅車

儘管已經推出一款市售的Tesla Roadtser，而且已經在全球電動車市場嶄露頭角，眼見各大傳統車廠與集團追兵在後，當然Tesla這個美國第一純電動汽車品牌，也要藉由宣布其今後的產品戰略，以維持與傳統汽車廠進軍電動車壇截然不同的領先地位。

依照我們率先取得關於Tesla這項產品與平台新計畫的內部資料顯示，在動力效能方面，Tesla宣稱即將量產的Model S房車將具備滿電可行駛300 miles（約480km）的續航力，還要超過現行市售的Tesla Roadster，這同樣也凸顯了新一代Tesla全電動能源平台的效能再度提升，而且未來量產Model S單位里程的用電成本，更僅需第一代Tesla Roadster的44%左右，對於車主的使用成本降低有十分大的助益。

在IPO發行記者會中的報告，當然會持續強調其動力效能表現的領先程度

新平台與產品計畫

另外由松下電工Panasonic提供的電池與電動馬達等等單元，在由Model S新平台衍生的多款新車上，也將擁有更為優異的表現，比起第一代Tesla Raodster來說，即將量產的Model S電池組的輸出功率表現將提升45%，而且峰值輸出還將增加25%，而電池組動力輸出密度也大幅提昇45%。

至於採用水冷散熱的新一代電動馬達方面，在電能回充（ReGen）的效能方面也提升20%，在時速95km/h時電動馬達持續功率輸出效能也提升達100%，讓Tesla Model S整車極速也將比第一代Roadster提升約15%，可以想見今後利用該共同動力平台衍生的新車，將具備更為優異的行駛表現。

依照Tesla在IPO發行記者會上，由執行長Elon Musk對外說明的產品計畫，使用自行研發的新動力平台衍生的新車，將以具備5+2人座機能的豪華四門房車Model S領軍，爾後還將衍生出廂型多功能商用商旅新車、敞蓬轎跑車與全新世代CUV跨界休旅車等等。

而與Toyota合作投資五千萬美元在美國境內合作生產電動新車的計畫，一般觀察家認為將對於Telsa與相關概念股價行情依舊擁有正面的影響與助益。在加入Toyota這個強而有力，並且已經在全球混合動力領域成為龍頭的夥伴之後，對於今後Tesla的新車量產計畫，可以藉由Toyta集團資源與採購等等高效流程，有效降低其成本負擔，更有利於提升其營運績效與獲利狀況。Quantum

In My Opinion他山之石可以攻錯

在台灣由嚴凱泰領軍的自主汽車品牌Luxgen，已經試做出的MPV與SUV全電動車款，儘管目前尚未確認量產上市時間，但看到Tesla十分積極的產品計畫與各項動作，Luxgen這個台灣的驕傲應該要更積極一些！

在報告中，對外界明顯宣示其新一代純電動平台的提升與進步程度

新一代電動平台各項特

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