⊙融合粗獷越野與豪華精緻風格
⊙精簡動力配置為汽油3.6L與5.7L二具引擎
⊙著重使用介面與整體表現提升

Price＝30,995-32,995美元
On Sale＝2010年六月(北美地區)
期待度＝★★★☆☆

經過2009年夏季的破產重整風波，並且由新東家義大利Fiat集團入主之後，美國Chrysler Group浴火重生後旗下專業越野品牌Jeep的首輛大改款新車，就由這款全新2011年式Grand Chrysler擔綱，而且也重新詮釋新世代美式豪華越野休旅，在原有越野旗艦Commander停產後，Grand Chrokee新車登場的時機可謂意義非凡。

更趨於圓滑平順的整車輪廓，不僅更符合空氣動力學表現，而且也有助於整體造型精緻感的提升。

面對全新變局

全新推出的2011年式Jeep Grand Chrokee新車，美國原廠宣布六月份在當地通路發售，首波上市新車建議售價介於30995-32995美元之間，而新車設計的重點，在於讓整車於曠野間或是都會環境下，都可以呈現不突兀而且傳承Jeep品牌專業越野內涵，而這也是在金融海嘯後，重新面對北美與全球大型豪華越野休旅級距變化所必要的改款訴求，此外整車正面風阻Cd直也由上一代的0.404降低至0.37，不僅可提升整車動態MVH隔音制振表現，也可以明顯提升整車的動力效能。而新車全面標準配置17吋的鋁圈組合，當地消費者還可選配18或20吋的升級版本，搭載Hemi系列汽油V8引擎的車型，更標準配備雙鍍鉻排氣尾管系統。

且為全面提升競爭條件，2011年式的Jeep Grand Cherokee全車系標準配備包括六具防護氣囊、ESC動態車身穩定裝置、ERM（Electronic Roll Mitigation）電子車身防翻滾警示系統、公路越野兩用的ABS+EBD整合煞車系統、BTCS四輪循跡控制防滑系統，另外包括Passive Entry/Keyless Go感應上下車系統、尾車拖曳控制系統等等，也均為美規全車系標準配備。

忘記過去Grand Chrokee太大而化之的內裝吧！新車擁有精緻的整體鋪陳與質感，也無忝其美式專業越野頂級豪華旗艦之名。

新世代動力成主力

全新2011年式美規Jeep Grand Chrokee車系，入門車款，搭載新世代汽油3.6L Pentastar系列引擎，而這具引擎最大馬力不但具備達到290hp的最大馬力，而且峰值扭力也達35.9kgm/4800rpm，且超過90%的扭力輸出在引擎轉速1600-6400rpm的實用轉速區間即可輸出，與上一代搭載V6引擎的車型相比，平均油耗降低達11%，更具備達2270kg的拖曳能力，搭配一具原廠代號為W5A580的五速自排變速系統，在高速模式下平均油耗為10.4km/L。

另外頂級車款搭載Chrysler Group當家出名的Hemi系列汽油5.7L V8引擎，經過原廠技術部門重新調校後，搭配原廠代號為545RFE五速自排變速系統；至於歐規版本所搭載的共軌柴油動力心臟，在新車上採用的是排氣量為3.0L的V6引擎，最大馬力達到247hp的水準，同時具備達50.98kgm，標準配置斜坡起步輔助與下坡控制裝置，不過一般認為最晚在二年後的小改款，歐規車系必定將換裝新東家Fiat集團的MultiJet柴油動力心臟。

搭配比上一代車系大幅提昇達146%結構抗扭曲性，以及前後完全採用獨立配置的懸吊結構，原廠表示新車在動態表現與行車品質也讓消費者對於Grand Chrokee新車的表現刮目相看。

全新大面積二片式電動天窗，提供更為優異的車室氣氛；而在Overland等級車上不但配置精緻的滾邊皮椅，椅面更具備專屬徽飾。

車格放大提升使用效益

面對過去對於車室內裝品質的疵議，全新世代的大改款Grand Cherokee車系將可一雪前恥，除了大幅提昇的車室用料與組裝質感外，而且在較高檔車型更配置大面積的雙片式電動天窗，而且在空間規劃方面也有所提升，其中後座腿腿部與膝部空間是改變最顯著的部分，而行李容積也比上一代車系提升17%的幅度。

此外在車身長度僅比舊車增加45mm的前提下，新車的軸距比原有車款大幅提昇134mm達到2916mm的水準，而且前車門也比上一代在寬度與高度分別增加48mm與50mm，後門最大開啟角度也由舊款車的67度提升至78度，對於前後座乘員上下車的便利性有顯著的提升。

全新升級的四驅系統，在操作介面也簡化其行車模式選擇，駕駛人僅需依照路況在稱為Sand/Mud、Sport、Automatic、Snow、Rock等模式選擇，系統便會自動依照偵測的實際狀況進行調整，以提供最佳化的動力傳輸分配。Quantum

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