新車售價：39.8萬元

與Tobe M’Car同鄉、來自安徽省的Chery Fresh（當地車名為奇瑞A1）堪稱國產迷你小車的「價格震撼彈」！它幾乎集本文四部小車的優點於一身，但價格卻只賣39.8萬！

Fresh有著1297c.c.的較大排量，因此擁有83匹馬力輸出。同時也配置了與Savvy相同的「自手排變速箱」、傳輸效率肯定要比四速自排好，換句話說，Fresh不論加速性能、油耗等，應該都會比M’Car來得出色。最後是它也有一個「高頂車身」，1564mm的高度足以睥睨同級競爭對手！事實上，Fresh的車身比例令筆者聯想起多年前的「現代Atos」。如果總代理－「勝榮汽車」日後以「迷你MPV」來包裝Fresh，我們一點都不會覺得意外。

Chery Fresh車高達1564mm、幾乎已具備「迷你MPV」的格局

便宜但該有的都有

大陸車廠深知台灣消費者的心態，因此即便用上了諸多貼心配備，但車價仍儘量壓低在「薄利多銷」的思維範疇之內。雖然有過許多失敗教訓，但陸車品質真的不值一提、無法信賴嗎？老實說，對岸有些二線車廠確實還在搞「山寨工程」！那些名不見經傳汽車品牌的產品品質，確實令人不敢恭維！但「沒有三兩三、哪敢上梁山」，不論是吉利汽車（即Tobe M’Car）或奇瑞汽車（Chery Fresh）都算是對岸自主汽車品牌中的「模範生」！

雖然是入門小車，而且訂價僅有39.8萬元，但「雙前座氣囊」、「2DIN DVD主機」均列為標配，整體C/P值非常高、堪稱「國產迷你小車」震撼彈。

誠如編輯部實際試駕後發現，即便這些對岸來的汽車在整體搭配上算不上完整、有些系統仍處於摸索磨合階段，但它們的用料卻可都是實實在在、不敢懈怠，就怕一個不小心砸了自己的招牌！因為車廠經理人都知道，台灣消費者已經過近30年的用車文化洗禮，不但心中有自已的一把尺，而且屢試不爽地；只要台灣消費者可以接受的車型或設計，在整個華人地區銷售就沒問題！

Chery Apola很大方地將一個全新鋁圈配上輪胎，送給消費者當備胎！同樣的，Fresh雖僅配置「雙前座氣囊」，但包括「車頂行李架」、「前霧燈」、「倒車影像CCD」甚至「7吋觸控式DVD主機」，通通當成標配送給消費者！即便動力沒有日裔車出色，但看在「物美價廉」的分上，這個缺陷已經變得沒那麼明顯。Fresh預計在7月就開始交車，同時我們也將試駕這部「小車生力軍」，而此時的Chery經銷體系已經開始運作，如果讀者有購車需求，不妨上「勝榮汽車」官網（www.sjmc.tw）搜尋展示中心，實際試駕、體驗一下對岸的汽車設計功力，究竟已經進化到何種境界。

由於車身高、軸距長，再加上後座椅背可以完全打平，不論載人或載貨均相當方便

由奇瑞汽車自行開發的四缸汽油引擎，實際排氣量1297c.c.、最大扭力輸出可達11.6kgm，是同級車中輸出最大的車型。

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