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口愛大集評- i10車艙設計最高級

2010.07.29　 作者：CARNEWS 　

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Hyundai i10     Proton Savvy    Tobe M’Car     Suzuki Alto
★★★★☆    ★★★★☆     ★★★☆☆    ★★★☆☆
i10不愧是系出名門的產品，其車艙設計極為大氣、毫無一般小車常見的寒酸感受。

車身愈大、車艙就愈寬敞！這幾乎是買車時不變的真理（當然偶爾也會出現例外）。同樣的，這四部小車也適用這個道理。

Savvy同樣在這個項目拔得頭籌，它的車身尺寸最大；包括直接影響後座膝部空間的「軸距」，與寬闊感的車寬等，都是最出色的表現。如果此時再核對它的油耗表現，更赫然發現Savvy竟還是最省油的車款！在此可以印證「自手排變速箱」確實擁有較高的傳動效率，即便車身不是最輕而且排氣量還是次高的，但依然可以繳出「最經濟省油」的成績單！值得給Proton拍拍手，併購「英國Lotus」的錢果然沒有白花。

Hyundai i10不愧為大廠產品，除外型極具歐洲風格外，其內裝格局也完全跳脫小車桎梏、呈現出豪華與舒適兼備的特性。

撇開安全配備不談，單就造型、用料與機能性而言，i10兼具舒適與造型的理念，堪稱迷你小車的設計典範。

 

 

內裝唯一的敗筆就是後座椅背為「一體成型」設計，而且連中央扶手也付之闕如

.由於車體夠大、因此行李廂底板下方還設有隱藏式置物空間。是四部車中唯一具備這樣設計的車款。

 

不論是零件間隙或是儀錶燈光配色，i10都展現出國際一線大廠的風範、表現成熟而穩健。

 

i10配置的「Epslion 1.1」四缸引擎運轉雖然順暢，但拖動970kg的車身、其輸出也僅是足敷使用而已，稱不上輕快。

 

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