文/圖．Tree
協力‧中國寶馬
設計．
隨著能源逐漸減少的情況下，如何維持交通運輸效率並取得節能環保平衡，可說是各車廠最關注的焦點，為了達成此目的，各車廠投入資源以量產出最佳節能產品，德國大廠BMW在節能環保上展現應有態勢，實現讓性能與節能完美結合，對地球環保做出貢獻。

高性能外加混合動力
節能、性能得以兼顧

以往高性能動力輸出就等於不環保的刻板觀念，似乎在BMW推出混合動力技術後獲得了正名，相較於其他車廠注重節能環保而被迫稍降動力輸出的表現，這點在向來以製造高性能車為宗旨的BMW卻是反其道而行，更高的動力輸出同時還能降低油耗，這正是BMW混合動力的造車工藝與精神。

作為BMW目前旗艦動力的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，在雙渦流雙渦輪增壓技術和高精度直噴系統的集合下，能夠有效控制燃油最佳霧化效果，並配合進排氣側短歧管與大橫截面結構，使得動力輸出反應更為迅速、直接，最大馬力達到407hp(300千瓦)/5500~6400rpm，最大扭力61.2kgm(600牛頓米)/1750~4500rpm，這樣的動力表現既達到高性能實力，在環保方面更符合EU5和美國ULEV II標準(9.9L/100km、CO 2 231g/km)。

以往高性能引擎似乎很難與高油耗脫離關聯，但隨著BMW推出全新4.4升V8雙渦輪增壓引擎後，更高的動力輸出卻還能降低油耗，這才是BMW混合動力的最高造車精神

不過再如何節省油耗的高性能引擎始終還是有無效動能流失的問題，為了避免引擎空轉時造成動力流失，全球首款採用全混合動力的BMW Active Hybrid X6轎跑車在雙模式7檔主動變速箱中巧妙植入兩具獨立發電機，前後兩者分別可輸出91hp(67千瓦)/26.53kgm(260牛米)與86hp(63千瓦)/28.57kgm(280牛米)，在高性能鎳氫蓄電池最大輸出功率達78hp(57千瓦)的挹注下，Active Hybrid X6可輸出485hp(357千瓦)/79.6kgm(780牛米)，這也使得BMW Active Hybrid X6成為世界上動力最強勁的混合動力車。

而搭載於新7系列的則屬於「部份」混合動力，既沒有以純電力加速方式行駛，引擎與發電機相互結合使得無法單純關閉引擎運作發電系統，即便如此，7系列的發電機仍可輸出20hp(15千瓦)/16.3kgm(160牛米)，配合原廠重新調校此具V8雙渦輪增壓引擎450hp(330千瓦)，因此最終動力達到465hp(342千瓦)/71.4kgm(700牛米)，而變速箱則採用8檔自動系統。

Active Hybrid 7雖然採用部分混合動力而無法單純以電力驅動(引擎關閉)，不過在可輸出20hp(15千瓦)/16.3kgm(160牛米)的發電機與8速變速箱幫助下仍能夠減少油耗並增強動力輸出

相較之下Active Hybrid X6在雙模式7檔主動變速箱中巧妙植入兩具獨立發電機，前後分別可輸出91hp(67千瓦)/26.53kgm(260牛米)與86hp(63千瓦)/28.57kgm(280牛米)。