文/圖．Tree
設計．
協力．頂旺0757-8679-0091

逐漸在改裝市場上受到高度關注的Honda Fit，目前可說是海峽兩岸小型掀背車的當紅炸子雞，不論外掛渦輪或機械增壓都已在業界嶄露頭角，或許這樣強調動力改裝的方式相當受到性能車迷喜愛與推崇，但對於外觀系的玩家而言，絕對不能錯過重金移植山路大魔神J’S RACING的全車空力套件。

J’S RACING為了開發出HONDA Fit更為運動化的空力套件，特別將賽場上所累積的技術與經驗完全移植到Type S空力套件之上。

延續賽道競技特性
套件開發科技量化

專注於Honda車型改裝套件設計與開發的J’S RACING，可說是近年來日本改裝界曝光與知名度當紅的改裝名廠，每輛作品除了有誇張又令人驚艷的車身彩繪之外，極為誇張的空力套件設計更是完全取自於豐富賽道經驗所累積，畢竟在長距離耐久賽競爭下，如何能在眾多競爭對手之中能有更為優異的表現與成績，除了車手本身操控技術與穩定性，對於套件本身的耐用度與性能表現更是比賽時的重要關鍵。

完全以乾式碳纖維製作的定風翼與分流器，不但能減輕額外套件所增加的重量負擔，具穩定車身與增加下壓力的功效，對於動態表現上有明顯而直接的幫助。

既然在賽場上有亮眼表現的J’S RACING，廠方同樣將賽道優勝所累積的勝利配方轉而投入Honda旗下相當受到玩家所歡迎的車款，包含S2000與Civic 8專屬套件都在本田車迷心目中留下極為深刻的印象m除此之外近年在小車市場廣受歡迎的Fit，同樣也在研發團隊設計下，成功導入賽道套件開發技術後並開始量產高性能空力套件，有別於山寨版碳纖維Look的產品製作，為了要達到賽道競技化的最高標準，套件材質全都以碳纖維高壓熱處理定型，既可維持套件本身強度又能降低重量負擔，雖然在產品單價上遠高於坊間所販售的複製品，但不論製作過程與材質方面的要求，J’S RACING仍秉持著最高賽道競技原則。

從這輛Fit身上可以發現，即使只是一輛小車，其空力套件仍是精心設計與製作，除了重新修改造型的前保桿，另外包含能增加車頭下壓力的定風翼也完全採用碳纖維材質，而前保桿下擾流為了有效降低車底氣流產生的亂流影響，J’S RACING特別將下擾流向後延伸以維持車底的平整性，對於車頭在高速行駛中能有效抑制上飄的情形發生，另外車尾後下分流器與GT尾翼，甚至包含支架同樣也以碳纖維材質製造，如此一來便能徹底執行輕量化並強化整體空氣力學。

為了減輕重量負擔除了尾翼材質使用碳纖維之外，包含連接支架也都完全採用碳纖維製造達到最高輕量化標準。

由於J’S RACING並未針對原廠側裙重新開發設計，因此車主仍保留簡單而帶有運動風的曲線加以裝扮

為了搭配整體運動特性，車主特別藉由17吋雙色輪圈來營造出更為濃厚的跑車風格，不過對於1.6升小車而言，最好還是採用輕量化鍛造品才能避免重拖情形發生。

內裝雖然僅僅換上J’S RACING 碳纖維方向盤與方向盤飾板，但整體風格仍有效增加原有的運動特性

動力方面並未進行大幅度改裝升級，僅僅更換J’S RACING高流量空氣芯、加大節氣門與電腦程式更新以符合道路使用。

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