Chery Apola 義籍中國人貼心有餘風格不足

未分類

2010.07.21　作者：CARNEWS 　

造型設計賓利法利納操刀
★★★★
造型厚實、結構緊湊，不論頭尾都有看頭，掀背車型更配置「雙出排氣管」，運動氣息濃厚。

本文標題說的「奇妙組合」指的是；Chrery Apola（即對岸奇瑞A3車型）雖擁有「義大利名家」－賓利法利納所設計的外型，而且內裝用料相當實在（全車系標配車身動態穩定系統，ESP），甚至連中控檯、車門內飾板表面都鋪上了一層「軟泡棉」材質！這可是連國產車都沒有的大手筆，再加上頂級車款售價壓低在60.8萬元的「超低價位」（這只能買到國產日裔1.5升的小車），照理來說，Apola應該賣相十足、極具市場競爭力！但它也有不足的罩門所在。

後車門開門把手位於C柱之上，這頗有「Alfa 156」的風格！沒問題，同為義式設計、可以接受。而其尾門開啟方式就比較特殊，一定得按下位於空調風量旋鈕上方的「電子開關」才能開啟尾門（鑰匙上亦有遙控開關），與日裔車常見的「地板式鋼索」或是「駕駛座車門開關」設計大大不同。「引擎蓋開啟開關」也是另外一個需要適應的地方，與左右撥動開啟的方式不同，類似M.Benz的拉柄設計，肯定會讓初次接觸的使用者摸索半天。

三幅方向盤採透氣皮包覆、其上並設有音響系統控制鍵

不同的設計思維也直接表現在外觀上，國人習慣的「方向燈」位置多與大燈合為一體或是獨立固定在葉子板上，但Apola的方向燈位置卻低到與「前霧燈」當鄰居！甚至前車門下緣的飾條前端也有燈號設置。這是非常罕見的設計理念，較低的方向燈位置除了辨識度可能較差（因為被摩托車擋住）外，與「汙水線」相去不遠的高度，也是方向燈「防水性」的嚴格考驗。因為雨天行車時不斷被汙水噴濺，如果密封度不好、一定進水！

但台灣消費者也不必擔心，因為對岸的用車環境比台灣更糟！無鋪裝路面的震動、泥濘甚至冬天的積雪，狀況都比台灣嚴苛。因此在耐用度上消費者倒是毋需擔心（至少還有新車保固條款撐腰），我們特別點出只是要表達這樣的設計算是「全球罕見」、如此而已。

.定速系統設於「方向燈撥桿」之上、相當罕見的設計思維。

車艙氛圍貼心有餘風格不足

★★★
車艙設計可說結合德日車系優點，與VW相同的大燈開關設計與隨處可得的置物空間，都是優點。

奇妙組合的因素也出現在Apola的車艙之內。從中央後視鏡上方的「眼鏡置放盒」開始，包括「雙閱讀燈」、中央數位儀錶下方的大型置物空間，甚至在空調面板下方也設置了「伸縮式置物盒」！讓前座乘員隨手可得置物空間的貼心設計盡得日本車廠真傳。而「旋轉式大燈開關」則同時具備「自動大燈，Auto」與「前/後霧燈」的控制功能，結構堅固、功能清晰易懂，也是國人熟悉的優良設計。

座椅結構同樣有水準之上的表現！駕駛座為「前後、高低四向電動可調」的設計，且採用「打孔透氣」的表面處理，雖然椅背上繡著Apola的字樣，但其風格卻不禁令人聯想起Suzuki車系！結合德國的精簡與日本的貼心，這是Apola的硬體特徵之一，當然；「中國式理念」也不能免俗地出現在車艙之內，考驗台灣汽車消費者的適應能力。

「定速系統」為全車系標配，可是方向盤上怎麼找不到控制開關？像法系車有「獨立撥桿」嗎？側著頭、怎麼看也看不到呀？猜猜定速系統的控制在哪裡？包括「ON/OFF開關」與控制鈕竟然都整合在「左側方向燈撥桿」之上！當把電源開關轉至「ON」的位置時，儀錶板上會出現閃爍的「Cruise」字樣，再度壓下桿末的「SET」按鈕時，「Cruise」將轉為恆亮、代表系統正在執行定速。最簡單的機構但同時又不錯用！這便是道地的「中國汽車設計」。

摺疊式鑰匙具備「遙控開啟尾門」的功能。

「有就好、質料其次」的設計思維也讓Apola的「中控開關」用料平平，雖然是時下一線車體結構設計，但內裝飾板感覺上卻像是九十年代的設計！三幅方向盤的9、3點鐘方向設有「音響快撥鍵」，但其按鍵面積過小且離中央盤面太近、使用上不甚就手。就誠如本文一開始所說的，由於對岸自主品牌的崛起、甚至是「私人汽車」合法地普及也不過是近15年的事情，想要奇瑞汽車立即設計出一流產品未免過於苛求！

可以這麼說，Apola可以視為現行中國社會矛盾而複雜組合的縮影！它擁有來自義大利的絕佳車體，但卻配上「先求有再求好」的務實中國設計，現在還加上了台灣大方而精質的改良，組合成一個擁有奇妙駕馭感受的產品。