不喜歡被「刷卡」的感覺！California with Compressor V8！

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2010.07.20　作者：一手車訊電子報　

改裝Ferrari的Novitec Rosso看來對動力愈來愈麻痺，在2009年底就針對擁有460hp的California推出專屬改裝套件，500hp雖然稱不上很夠力，但是也還不至於「吊車尾」，不過Novitec Rosso不喜歡被「刷卡」的感覺，於是再為California，推出進化套件，動力當然是最主要的部分。

繼500匹動力後，Novitec Rosso再推更強悍的California。

Novitec Rosso全新的機械增壓設定於0.4bar，可讓這具4.3L V8引擎動力提昇至606hp，扭力也可從49.49kgm升級到61.53kgm，如此一來，0-100km/h只需3.8秒、極速也來到325km/h，簡單來說，Novitec Rosso California就是「快」。套件中包含幫助進氣冷卻的Intercooler、進氣系統、加大噴油嘴以及高性能不鏽鋼排氣系統，而最特別的是，在方向盤上有一個開關叫做「Manettino」，用以控制排氣系統中的閥門。

空力套件不僅是Carbon部品，更能大幅提昇車身穩定性。

導入液壓懸吊系統，可進行40mm的高度設定。

如此高速的機器，Novitec Rosso在空力設計上更是不敢馬虎，Carbon製的前下擾流板通過風洞測試，在高速行駛時能提供所需的下壓力，包含車尾的小鴨尾與下擾流板也同樣擁有穩定車身的功能，而Carbon材質的設計更顯高質感。內裝當然不得含糊，採用知名Alcantara品牌製品，讓California更顯獨特、尊貴。

前21、後22吋的三片式鍛造鋁圈塞滿整個輪拱。

0.4bar的機械增壓讓California馬力突破600匹。

鋁圈選用Novitec Rosso NF3三片式鍛造製品，前9J×21、後11.5J×22的巨大尺寸配上合作品牌Pirelli前255/30ZR21、後315/25ZR22輪胎，讓你在眾多超跑中更顯出色。懸吊系統採用時下流行的可調式系統，只要裝上就能降低35mm的高度，特別導入液壓系統，只要一壓按鈕、前輪立即上升40mm，只要車速超過80km/h就會回復原設定高度。