就誠如Ford設計副總J Mays在Ford發表會上所說的，他們的設計沒有所謂救世的狂妄幻想，更不會一昧追隨流行，而是一種與生活緊緊相連結心態與想法，而這部Start Concept的出現，就是對此想法的最佳詮釋與實踐。

Start Concept是一輛因應未來擁擠都市的省油小車。

在前衛的造型下仍擁有Ford新世代家族風格。

Ford在今年推出的這輛「Start Concept」，主要是為了因應未來日益擁擠的都市、日漸攀升的油價以及日益減少的停車空間，因為他們相信在2050年後，必定會有超過70%的人口居住在都市，因此需要一輛體積小巧便利且深具燃油經濟性的交通工具才行；不過與其他車廠所提出的發展Hybrid、純電動車等模式路線相較，這款Start Concept走得卻是不同的概念方向，乃以高效率的小排氣量汽油引擎，做為未來都會用車的設計主軸。

圓潤流線的車型皆經過精密的流體力學測試。

打開車門的Start Concept活像是隻可愛的小瓢蟲。

Start Concept結合了輕車重、低風阻與經濟效能引擎等特點於一身，尤其是搭載了一具1.0升3缸EcoBoost渦輪增壓引擎，在先進火星塞點火、缸內直噴與渦輪增壓等技術的支援下，不僅動力輸出可媲美1.6升四缸自然進氣引擎外，更擁有100g/km二氧化碳排放量的高標準表現；此外，亦搭配動能傳輸直接的五速手排變速箱，使此車不但能在都會區中擁有隨傳隨到的動力與優異操控性，更具備了小排氣量的省油優勢。

就連鋁圈的造型式樣也同樣經過流體力學的設計。

儀錶板、方向盤、液晶面板的造型好看又有質感。

Start Concept的外型就像一隻紅色的小瓢蟲般的圓潤可愛，整車從頭至尾的平滑流暢造型，完全運用了流體力學的設計，主要目的就是製造出最低的風阻係數，甚至保括輪圈、平整式底盤以及車頂整合第三煞車燈的鯊魚鰭等造型設計，也都是為了要讓氣流能夠平順流過車體，以降車輛行駛時的阻力，進行減少引擎的負擔來製造出更佳的油耗效率。

採四人座設計，同時後方座位可靈活拆卸移動。

1.0升3缸EcoBoost渦輪增壓引擎極具燃油經濟性。

在內裝部分，Start Concept整個鋪陳格局雖十分簡潔，但包括儀錶板、方向盤、控台液晶面板以及排檔桿等造型設計，皆呈現出如精品般的細膩與質感；而在配備上則搭配有Ford引以為傲的HMI人因介面，結合MyFord Mobile智慧型手機的整合概念，可以讓車內乘員的個人移動電子設備與車輛完美連結，在語音的啟動下，開啟通訊錄和導航工具，並提供資訊、指引和交流等功能。此外，即使車主沒有智慧型手機，但仍可透過語音或中控台上的開關及旋鈕來控制調整包括冷暖氣空調、引擎診斷和乘客座安全氣囊等車內功能，不會因為沒有手機而無法啟動。
 

Start Concept將以高效能的小排氣量汽油引擎，來闡述其在環保節能上的努力與未來設計方向。

點此可免費訂閱一手車訊電子報》》