⊙導入Start/Stop、第三代缸內直噴系統與稀薄燃燒高效點火系統
⊙新汽油V8引擎4667c.c.、435hp/71.3gkgm的最大輸出
⊙新汽油V6引擎、306hp/37.7gkgm的最大輸出

為了在新世代全球高級豪華車壇戰爭中勝出， M.Benz以其堅持百年創新的傳統，推出了全新世代的汽油V6與V8引擎，希望能夠提供新車更強勁的動力、更潔淨的環保效能，以及更為優異的耗能表現。

全新第三代直噴技術搭配高效點火裝置，大幅提昇燃燒效能。

全面新技術導入

M.Benz宣布全新投產的汽油V6與V8引擎，除了是全新研發的成果外，更導入許多技術，包括稱為Start/Stop怠速熄火/起步自動點火功能、原廠全新第三代的缸內直噴系統與稀薄燃燒與高效點火系統。

其中全新世代汽油V8引擎，將率先於今年秋季投產的2011年式旗艦房車S-Class與豪華轎跑車CL車系搭載。而排氣量為4667c.c.的全新汽油V8引擎，比原有現行市售車款搭載的5.5L引擎，除了排氣量大幅減少外，導入雙渦輪增壓與前述的動力新技術，讓最大馬力可達435hp、且峰值扭力更由原有的50.9kgm提升至71.3gkgm的水準，而雙渦輪增壓動力更在中高轉速各司其職，有效提升渦輪增壓動力的線性輸出。在搭載2011年式的新CL500豪華雙門轎跑車後，平均油耗更低達10.5km/l，減少超過1/5的平均油耗與廢氣排放輸出表現。

藉由精密的電腦測試與分析，新動力系統除可發揮極致效能外，在油耗和排碳量方面也有亮眼的數字表現

整體精進的新V6動力

而新V6引擎排氣量儘管維持與現有動力心臟完全相同的配置，但全新的模組化概念更預留許多升級空間，而換裝全新設計的高效能進排氣配置，將汽缸夾角由原有的90度改為60度。

這具新V6汽油自然進氣引擎，將率先搭載於今年秋季投產的2011年式S350大型豪華房車，動力系統最大馬力提升至306hp的水準，而且峰值扭力也提升至37.7kgm；另外，換裝新動力的S350新年式車型，平均油耗更僅有13.1km/L，行駛每公里排放的二氧化碳平均排放量更僅有177g左右，而且這一系列全新的汽油V6與V8動力心臟，更導入高比例的鋁合金與更多環保節能技術，所以整體來說將大幅提昇其動力系統運轉表現與效能，而在2010北京國際車展會場展出的Shooting Break概念車，也搭載了這系列動力心臟，為將來量產上市積極鋪路，同時M.Benz也將逐步普及於旗下各高級乘用車系。Quantum

M.Benz生產全新汽油V6與V8引擎的生產線

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