超過90hp（66.15千瓦）的升級幅度

IS250變猛變強悍
超過300hp（220.5千瓦）性能勁駒

Lexus IS250外型剽悍，怎麼看都是一輛高性能房車的扮相，可是許多車友開過之後嘆息聲連連，動力輸出並不理想，也讓許多人起了動力升級的念頭，換個進氣、改個排氣管能夠提昇的幅度似乎不大，改裝增壓器應該比較明顯，由於V6引擎排氣頭段的種種限制，改裝渦輪有相當高的難度，而且會擔心變速箱受不了，那麼機械增壓呢？線性的輸出特性較容易駕馭、也比較不會傷害變速箱，裝於進氣端的機械增壓不會有排氣頭段的對應問題，總算找到動力升級的方法。

改裝ARMA機械增壓升級動力，有效改善IS250無力的問題，礙於進氣管路設計的關係，增壓器本體躲在水箱後面，引擎室看起來跟原廠一樣。

ARMA歷經八個月的時間進行研發、修改，終於發表第一套對應Lexus的離心葉片式機械增壓，由於進氣管路設計的關係，增壓本體藏在水箱後方不容易被發現，採用皮帶傳動方式改善葉片式增壓器噪音過大的問題，而且保養非常容易，一萬公里打一次黃油就可以了，另外擁有單向驅動軸承專利設計，避免葉片反轉、保護葉片，同時能降低動能損耗。整組套件非常齊全，像是外加4支275c.c.噴油嘴、可對應原廠電腦不會亮Check燈的ARMA ECU，以及擁有蓄壓功能的洩壓閥，另外套件中所包含的Intercooler非常特別，專利設計成所謂的站管式，不僅能讓空氣流量增大、散熱效率提高，更能夠避免壓降的情形產生。

ARMA將增壓值設定於安全的0.5bar，因此引擎內部不需強化、不用怕變速箱承受不住，這也是ARMA「Performance Everyday」的研發宗旨，每天都能享有高性能，改裝之後經過馬力機實測，馬力提昇95.2hp（69.97千瓦）來到302.5hp（222.34千瓦），扭力也上升10.64kgm（104.3牛米）來到33.83kgm（331.5牛米），結果真是令人驚喜。

套件中包含4支275c.c.的噴油嘴，透過ARMA ECU進行供油、點火等補正控制，也可避免亮Check燈的問題。

ARMA煞車效果佳
多功能監控儀錶上市

ARMA除了機械增壓、進排氣系統等動力性能套件之外，煞車套件也是其主力產品，採用高成本一體成形鑄造製成卡鉗本體，讓強度大幅提昇足以對抗強大的制動壓力，另外也有鍛造製品，不僅強度、剛性皆是高水準，輕量化也是訴求的重點，不過這是專為競技所設計，不適用於一般街車。對應碟盤尺寸從286~400mm都有，而且有一體式與浮動碟等設計，此部IS250是改裝前對向四、後對向雙活塞卡鉗配上330mm碟盤，制動力強勁、再高的速度也能在短時間停住。鋁圈維持原廠18吋式樣，輪胎則改裝高性能Pirelli P-Zero前225/40ZR18、後255/40ZR18規格，在全油門時提供充足的抓地性能。

此部IS250外觀並不像E90 323那樣Face Off，內裝也不是主要改裝範圍，不過中控台上有一顆非常醒目的儀錶，此顆ARMA引擎監控儀錶擁有非常多功能顯示，上方指針部分為增壓錶，可了解機械增壓作動情形，下方數位分別顯示排氣溫度與進氣溫度，不僅如此，更擁有峰值設定功能、顏色與蜂鳴警示功能等，而且還可以無線遙控調整，讓你一錶抵萬錶、一顆就夠囉！

責編Johnny小催測試

筆者刻意採用不大腳油門的方式，並且不斷注意增壓錶到達正壓的轉速，約2500轉時會先聽到排氣分貝瞬間提高，車便開始出現力道，好像IS250換了一具4.0L引擎，架上D-Box做80-150km/h加速測試，跑了幾趟之後測得9.48秒，特別的是，回油時可聽見洩壓閥連續洩壓的聲音，與一般增壓車有著截然不同的感覺。

台灣氣候潮濕炎熱，ARMA增壓套件中包含這一具Intercooler，特殊站管式設計讓流量更大，同時避免壓降現象發生。

IS250也有可變排氣系統可以選購，閥門就置於中消後方，引擎正壓即會開啟讓排氣順暢度提高。

ARMA不僅升級動力，同時也推出煞車套件升級制動力，一體式鑄造製程強度更好，也能提供強勁的煞車性能

將多項監控數據集中於一顆儀錶顯示，更加簡單且方便查看，不用在車內裝一整排儀錶囉

外觀看起來非常原廠，卻有302.5hp（222.34千瓦）的馬力輸出，以後在路上看到IS250可別輕易挑釁

80-150km/h加速時間為9.48秒

ARMA離心葉片式機械增壓擁有單向驅動軸承專利設計，避免葉片反轉、保護葉片，同時能降低動能損耗。

ARMA IS250改裝明細表
ARMA機械增壓套件（30萬元）
ARMA等長排氣頭段
ARMA可變排氣系統
ARMA對向多活塞煞車升級套件
Pirelli P-Zero 225/40ZR18輪胎（前）
Pirelli P-Zero 255/40ZR18輪胎（後）
ARMA多功能引擎監控儀錶
改裝後馬力>302.5hp（222.34千瓦）
改裝費用>約40萬元

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