●A7 Sportback之高性版●3.0 TFSI抑或4.2 FSI？

國外預估推出時程＝2011年第三季

當我們幾乎可以確定A7 Sportback將會在九月的巴黎車展中發表（國外甚至有神通廣大的媒體潛入整備廠偷拍），Audi並未因此減緩A7 Sportback衍生車款的研發，這次我們再度於紐柏林北賽道上發現疑似A7 Sportback偽裝車的身影，雖說此車的外觀看來與其他A7 Sportback測試車沒有太過明顯的差異，但許多細節卻透露出隱藏在偽裝之下的祕密。

空力套件露餡

相對於先前所拍到的A7 Sportback間諜照，前保桿上的細節是首先吸引我們的部份，面積較大的進氣口意味著引擎蓋下的動力來源需要更多的新鮮空氣；緊接著車上安裝的大尺寸輪圈與RS級的特大號前煞車卡鉗也暗示著此車的強大動力。最後在車尾的部份，雙邊四出排氣管以及安裝在後廂蓋末端的升降式尾翼更明白告訴我們這部車絕不簡單。

上一部出現升降式尾翼的Audi乃是RS5，在頂級超跑R8車上亦有相同的裝置，在加上其他幾項特徵，我們可確認這部車就是A7 Sportback的高性能衍生車款，但它究竟是S7或是RS7？卻又讓人難以判斷。

雙邊四出排氣管與電動升降尾翼絕非一般A7 Sportback的標準配備，應為頂級性能版車款的專屬配備。

多種動力可能

先前我們曾經預測A7 Sportback的動力組合，汽油版本的入門車款有可能採用低輸出版本的3.0 TFSI機械增壓引擎作為動力來源，S7 Sportback則有可能使用輸出調校與S4相同的333hp版本（甚至動力可能更高），或是4.2 FSI V8自然進氣引擎，我們認為S7 Sportback採用排氣量較大的4.2 FSI引擎可能性比較高些。

至於在頂級性能版RS7 Sportback車上，目前RS6使用的V10雙渦輪增壓引擎肯定是首選，除非傳聞中尚在研發的V8雙渦輪增壓引擎已經完成，否則換裝V8雙渦輪增壓引擎的機率似乎並不高。

從這兩張圖可看出儀錶板已是完成品，未來量產車上應不會有所變動，注意中央出風口上方的升降式液晶螢幕

內裝小走光

儘管我們已經多次取得A7 Sportback的偽裝照，但在這次之前我們卻從未取得有關內裝部份的任何細節，這次我們取得了內裝的局部照片，讓我們有機會搶先一睹A7 Sportback的內裝。

隔著車窗我們實在難以看清儀錶板雨中控檯的全貌，大致上的陳設應該具備Audi的標準設計風味，比較特別的部份在於儀錶板中央的多功能螢幕，我們無法判斷此一裝置是否具備觸控功能，但至少應具備電動升降的機構。目前可以肯定A7 Sportback會在九月的巴黎車展中發表，但進階版本的S7與RS7是否會同步發表則抱持著保留的態度。劉建宏+圖/Automedia

未來RS7有可能會裝上目前RS6所使用的V10雙渦輪增壓引擎做為動力來源。

除了在紐柏林跑道上測試的性能版本的A7 Sportback之外，我們在美國也發現了A7 Sportback的蹤影，雖然在歐洲當地有不少著名跑道可供新車測試，在北歐極圈地帶亦能進行低溫測試，然而卻缺乏如同加州死亡谷般的高熱環境可供車廠測試，也難怪近年來有愈來愈多的車廠運往加州進行試車，我們這次所取得內裝照片，就是在美國所拍攝的

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