汽車漆如何構成
消光涉及商業機密

汽車烤漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久並能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由乾性油或半乾性油改性的天然樹脂、人造樹脂、合成樹脂類製成。

顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦於面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，並提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和塗裝性能。溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常塗抹。優質溶劑能改善面漆的塗抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助於更精確地配色。

添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速乾燥並增強光澤的固化劑，有減緩乾燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速乾燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。

而實現消光漆色的效果重點就是在成膜物質中添加消光樹脂，以及消光劑的使用，具體的配方和調配比例才是成敗關鍵，這些技術細節目前還是商業機密。

正規店家會有完整的各車廠油漆色卡，是專業施工的基本保證

雖然有否執行最後消光清漆的步驟單靠肉眼並不好分辨，但是等到漆面爆裂再後悔就來不及了

這輛SLR將消光樹脂用到極限且沒有經過消光清漆的步驟，做到了完全無光的炭黑效果，若不是車主的特殊需求，並不建議普通消費者這樣做

工法各有千秋
造價各有不同

瞭解一下汽車油漆的組成後，筆者初步瞭解坊間消光漆施工單位的作業情況，才發現其實工法各有不同。在油漆的調配中，成膜物質中添加亞光樹脂的調配比例是重點，通常汽車噴漆都需要經過數遍噴塗多層油漆，而在消光漆處理時，每道噴塗間隔時間則與傳統不同，在新的一層油漆噴塗之前務必要讓油漆徹底風乾，至少需要30分鐘以上的時間，否則一但若是溶劑揮發不夠完全，在完工後反而會造成反光效果。此外消光劑添加的比例也不同，漆膜光澤度亦不同，如果沒有統一的標準就無法實現效果。

正統做法中最後上一道消光清漆（通常說的金油）的步驟是不可缺少的，09年油漆大廠PPG與Lamborghini合作推出了編號為D8113的消光清漆，開創車用成品消光清漆的標準，雖然價格較高，但杜絕民間不規範添加消光劑而產生雜質的弊病。

如果沒有執行消光清漆的步驟，漆面會加速氧化，也無法使表面顆粒均勻，相對會更加粗糙。更有些廉價的作坊也有採用不添加消光樹脂而只用消光劑的做法，雖然初期能達到類似的效果，但是經過風吹日曬雨淋則會有出現漆面爆裂的可能，壽命無法保證。

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