事業已發展到顛峰，回首多年前剛創業的艱辛，一個人單槍匹馬提著公事包到處闖蕩，吃到第一口的便當通常是放到冷了，但公司也從幾張小桌子變成今日的辦公大樓，多年來的奮鬥已得到回報，此時唯一不變的仍是頑強性格及對品味的堅持。如果您就是上述的成功人仕，那這部有著堅毅外貌、頂尖工匠技藝與極致奢華所打造的Bentley Mulsanne將是獨到之選，讓人以昂首闊步的姿態縱橫這繁華世界。

⊙文/葉錦祥+圖/Bentley

⊙一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料→●建議售價：約2200萬元●綜合平均油耗：5.92km/l
●上市時間：02/04/2010●原廠保固＝兩年

討喜之處：找回Bentley原創精神，英式奢華的極致之作。
遺珠之憾：尚未決定是否打造長軸版。

很氣派的一部車，即便整體的線條輪廓完全不符合現今最新的空氣力學概念，但只要有它出現，那濃郁的經典氛圍與尊貴身段無不令人肅然起敬，它來自英國頂尖的高級品牌Bentley，也是繼1930年8 Litre車款之後再次以獨立原創精神打造的創新作品－Mulsanne。

重生的另一個開端

如果只看外表，很多人第一眼都會認為Mulsanne是針對後座買家所設計的車款，畢竟它可是身長近5.6米、車重達2.6噸的大傢伙，但實際上就Bentley設定的產品屬性而言，Mulsanne卻是一部純為享受駕馭樂趣與優異品質而開發的頂尖之作。

意外嗎？如果能將時間調回1919年，看著W.O. Bentley胼手胝足創立Bentley公司並一步步成為英國高級汽車品牌翹楚的過程，便會明瞭今日的Mulsanne是以何種理念所打造。當時所有參加利曼24小時大賽的競爭者均致力減輕車重來增加速度，但Bentley卻反其道而行，用大排氣量機械增壓引擎、搭配堅固車身以維持穩定性及耐用度，此概念也促使該廠在1927?1930年間，連續四次贏得利曼24小時大賽冠軍，自此奠定Bentley在市場中的地位。

可惜該廠在1931年因財務陷入困境而被Rolls Royce併購，後續車款開始改採母公司製作的底盤及車身為基礎以減低製作成本，但相對也失去Bentley原有的獨創性，因此Mulsanne也被視為Bentley重生的另一個開端。

有著傳統房車造型的Mulsanne是一款針對前座買家所設計豪華車款，在高質感用料與豐富配備外還提供優異的操控表現

用執著打造出完美極品

站在車外，Mulsanne是一部氣勢渾然天成且讓人感到敬畏的頂級豪華房車，坐進車內，環繞車艙的鳥眼楓木內飾板與做工細膩的真皮內裝，則突顯出它的執著與不平凡，自信及優越感也因此油然而生。

我必須時時提醒自己身在英國，因為想要全身而退就得遵守兩則鐵律，就是”靠左走”及”別跑到對向車道”。但實際上對曾在日本及馬來西亞有過開車經驗的我來說這還不是最難的，而是英國典型鄉間道路的嚴苛考驗，狹窄、多彎及高低起伏的路況還有Mulsanne動輒兩公尺的車寬，著實令我緊張到冒汗。

上路不到5分鐘，一開始的擔憂成了杞人憂天，傳統的車身架構反而減少許多視覺上的死角與壓力，比預期更靈活的轉向反應也讓人很快就掌握到Mulsanne的特性，能將心思專注在行車表現的體驗上。

相較於大家熟悉的德國高級品牌，Mulsanne在處理噪音與震動方面有著不同的獨到觀點，高達2.6噸的車重透過一套由電腦控制的氣壓懸吊系統與高達265/45/20的低扁平比跑車胎，讓長行程避震器將來自路面的衝擊力得以完全吸收，車內始終維持一貫的平穩與寧靜。

這套主動控制的氣壓避震器在排檔桿側邊也設置Comfort/Auto/Sport/Custom共四種模式選項，Auto為標準設定，會隨車速及駕馭手法自行調整避震器軟硬，跑車化Sport及Custom模式會降低車身高度以提升過彎穩定性。不過最讓人印象深刻的是避震器不管在何種模式下，都能兼顧該有的舒適性與乘坐品質。

在傳統中找出品牌價值

從右上方開始往左下擺動的引擎轉速錶與車速錶指針設計並非Bentley刻意搞怪，而是該品牌自1919年創廠之後即一直維持至今的傳統，至於4500rpm便達到紅線區所指的並非那具V8雙渦輪引擎為柴油系統，而是為了展現最佳動力品質的獨到概念。

Mulsanne這具V8引擎看起來雖與先前的Arnage雷同，但實際上整體皆經過大幅度修改，缸體、內部零組件均經過強化而由鋼性更高、重量更輕的材質所取代，凸輪軸也加入可變氣門正時控制功能，加上高達6.75升的排氣量負責推動左右各一的渦輪增壓器，在4200rpm就能展現512匹最大馬力外，甚至在僅1800rpm的低轉速就能爆發驚人的104.0kgm峰值扭力，再結合最新的八速手自排變速箱，讓車重逼近2.6噸的Mulsanne，只需短短5.3秒就能完成0?100km/h加速，極速高達296km/h。此外，原廠亦針對環保的節能趨勢，在引擎監理系統中加入一套新軟體，讓這具V8引擎在特定狀態下，能夠只以4汽缸運轉而大幅節省油料消耗。

將近2.6噸的Mulsanne在起步、超車過程中所呈現的力道感受雖不強烈，但這全然是6.75升雙渦輪增壓引擎的平順運轉品質及良好隔音所帶來的錯覺，實際的速度攀升之快遠超乎想像，高達104.0kgm的峰值扭力幾乎從油門踩下那一刻便完全湧現，因此即便試駕路段充斥著大量彎道，但隨便一小段直線就能讓Mulsanne從時速60km/h一下子飆到近200km/h，隨心所欲的能量掌控讓人High到幾乎忘了Mulsanne是一部有著高雅身形的紳士座駕。

以英文字母B加上一雙翅膀的Bentley廠徽代表1919?1930年間的獨立原創精神，被列為Mulsanne的選配項目之中。

從一塊木頭就能看出對品質的堅持

停車後仔細打量這部Mulsanne，整體線條看起來雖然傳統，但許多小地方都被修飾的非常滑順，如保險桿便成功融入車身線條之中而一點都不顯突兀，也讓採用傳統直立式水箱護罩設計的車頭保有低風阻及高速行駛的穩定性，當然，風切聲的抑制也是此次Mulsanne非常重視的一大要點。

打開車門，大量的鳥眼楓木內飾板、作工嚴謹的皮革內裝與座椅，眼及、手到之處均是Bentley多年來的堅持，即便車內看不到一些現今市場上尖端的電子輔助系統，最先進的配備可能就是那掌管衛星導航及視聽娛樂介面的整合式控制系統與液晶螢幕，從這些地方可能很難找出Bentley與其他品牌之間的差異，但只要您有機會到英國Crewe的生產線走一趟，親眼看那木頭工廠裡的130位員工只專注於鳥眼楓木內裝的製作，且每件木製品均須經過長達15天的製作期後才會被送進Mulsanne車艙中，您自然就會感受到Bentley有別於其它品牌的尊貴性與獨特地位。當然，如果既有的115種車色、39種內裝皮革與9種木紋花色還無法滿足您的個人需求，原廠也會竭盡所能提供量身訂製的客製服務。

上述就是Bentley不斷強調的Craftsmanship技藝，為了作出品質最優良的木紋內飾板，該廠特別成立自己專屬的木頭工廠與皮革處理廠，讓車內每一片木頭、每一塊皮革都經過資深工匠的精心挑選與長時間訓練的巧手所打造而成，展現對完美品質的堅持，也是Bentley能夠獨步車壇的強項。

原廠標準配胎為265/45/20，而圖中為選配的21吋雙片式輕量鋁圈，輪胎規格升級為265/40/21。

Mulsanne的內裝架構與風格雖然維持了該品牌多年來一貫的傳統，但實際上配置在車內的行車資訊及影音控制介面基礎卻來自Audi最新的MMI系統，隱藏在活動式鳥眼楓木飾板內的液晶螢幕可提供衛星導航、DVD、行動通訊等功能，透過便利的快速鍵及環繞在主控鈕周圍的四個功能選擇鍵，不管是駕駛者或乘客皆能快速執行欲選擇的項目，且位於儀錶板中央的多功能顯示幕也能夠提供簡易的行車路線指示，讓駕駛者可專注於路況及車輛掌控。

後座最令人印象深刻之處並非世俗觀點所認為的先進整合式影音介面，而是一雙巧手所縫製的皮革座椅，質感細膩的真皮座椅內部也設有空調系統，在各種氣溫下均能提供最舒適的座艙環境。此外，長達3266mm的軸距更是提供極度充裕的活動空間。

開著Mulsanne在英國鄉間小路快跑是一種獨特感受，當它在展現犀利轉向反應、穩定循跡性還有像高性能跑房車的強悍能量同時，車內卻依然保有極度舒適的乘坐感與優雅氛圍，讓人充分感受Bentley有別於其他大型豪華房車的尊貴性與品味。

由電腦控制的氣壓式懸吊系統讓標配的265/45/20跑胎，在展現優異循跡性的同時也兼顧到乘坐舒適感。

試駕感言～財富與品味的最佳表徵

在Mulsanne車內您找不到任何花俏的電子輔助系統，簡單的操作介面、讓人們已經非常熟悉的標準功能設定，所接觸到的一切都是傳統且濃郁的奢華風味，回歸一部豪華房車該有的基本價值與精緻的客製化服務，讓這部Mulsanne成為突顯個人品味與財力的最佳表徵。

與整合式影音控制介面連線的8吋液晶螢幕是Mulsanne車艙內最具科技感的配備，其他均維持該廠一貫傳統。

從右上方採順時針擺動的引擎轉速錶及車速錶，是Bentley多年來的堅持，也成為該品牌最具特色的設計。

電腦控制的主動式氣壓懸吊系統在排檔桿左側設置了手動控制選鈕，有Comfort/Auto/Sport/Custom共四種設定。

帶有濃郁英國風格的冷氣出風口，在視覺或實際操作上均兼具了質感與獨特品味。

設計師發揮巧妙創意而成功的將前保桿融入整體設計之中，再結合前衛的圓形頭燈，融合了傳統與摩登於一身

經過全面修改與升級的這具6.75升雙渦輪V8引擎，主要著重於低轉速扭力輸出，在1800rpm便可供應高達104.0kgm的峰值扭力

原廠在色系選擇方面共提供115種標準車色的選擇，當然也能夠針對客戶的特殊需求而接受客製服務。

在內裝皮革方面的選項亦高達39種，讓準車主可依車色與個人喜好而相互搭配。

車艙內的門飾板均依循傳統採用真正的木頭材質所製作而成，並經過CNC車床切削出形狀後再加上外表的拋光處理

在木紋飾板方面原廠共提供九種紋路與色系的選擇，每項木紋零組件均經過15天的施工期才能製做完成。

目前Bentley生產線已展開Mulsanne的生產工作，每部車均須經過長達24?25週的組裝時間才能送至客戶手中。

Meet the Rivals Rolls Royce Ghost

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