上市時間：2009年12月
上市至今平均月販台數：30部

文/杜嘉豪+圖/王澤瑋+ Model/FHM Super Girl Vicni

說起VW T型車的歷史，自1974年T1問世已來，已然超過一甲子的歲月，擁有水平對臥後置引擎創造出最大車室的T1、率先採用半拖曳臂加圈狀彈簧以強化荷重時舒適與操控性的T3，一直到轉型走向奓華頂級的T5車型，不變的經典卻在傳承中不斷演化革新。而於09年法蘭克福車展登場的Multivan GP，以全新的動能佐以德式風骨與頂尖安全科技，展現新一代豪門商旅氣勢。

VW Multivan GP車艙進出便利性以MPV車型的離地高而言，Multivan算是偏高的車款，連身材高挑的Model都得靠登車輔助踏板與扶手幫助上下車，這對上了年紀的老人家來說會是比較吃力的地方。其他各項的表現就相當出色，不論是車門開啟角度或是座椅調整的幅度都能讓後排及第三排乘員順利進出，滑門設計也有足夠的腿部空間讓上下車動作從容不迫，簡言之唯一要克服的就是車身離地高度的那第一步而已

2.0 TDI的180hp出力

眾所周知，柴油引擎擁有的低轉大扭力讓荷重較大的車款能有順暢的加速反應，但卻受限轉速不高而無法在馬力數據上有所突破(以小排量柴油引擎而言)！但這樣的問題隨著造車工藝與引擎技術的不斷革新，大馬力的柴油引擎也不再是紙上談兵。

此次導入國內販售的VW Multivan Gp捨棄大排量汽油引擎，就連柴油引擎也跟著排量縮水來到2.0升，原廠針對這具現行的2.0升TDI引擎重新調校，加上Bi-Turbo雙渦輪增壓後讓馬力輸出達180hp，扭力輸出則有40.8kgm的水準，比起2.5 TDI引擎的動力表現有過之而無不及，而相較3.2 V6汽油引擎，則在排碳量上要減少近40%，擁有更為環保與節能的傑出動力。

此外，在變速系統方面也隨之升級，7速DSG雙離合器自手排入替後提供綿密且精準的換檔反應，高速行駛時的轉速更低，在油耗的經濟性上更優於傳統變速箱，同時能夠對應4Motion車款，讓Multivan擁有更為快意與沉穩的動態表現。

豪門大院的氣度車室

原廠打出CEO的頂級辦公室座駕作為Multivan Gp的主要訴求客層，但寬敞的車內空間可是具備標準的三排座設定。中排座椅採用獨立雙座設定，擁有自我的舒適空間，座椅除能前後調整外，也允許180度旋轉，與第三排面對面相望。中央走道的滑軌設有活動折疊桌，可充當辦公與野餐桌使用。

第三排座位的空間更顯大氣，三名成人入座不成問題，想要一起翹腳也可以，座椅下方還有三個抽屜滿足置物收納需求，同樣設有滑軌機制能夠前後調整間距，大幅增加乘座舒適與空間使用彈性。此外，原廠還準備客製化座椅選配服務，分別提供7人、8人最多可滿足9人乘座的座椅設定。

商務導向的配備等級

Multivan Gp的配備等級比起日系MPV要顯得僕實許多，這與其訴求商務導向而非自用客層有關，但在所謂尊榮待遇上並不會遜色。前座駕駛座具備電動調整功能，同時追加座椅獨立溫控裝置，後車室的車側滑門採用電動啟閉附防夾設計，除了手動感應作動外，也能透過駕駛艙的控制面板操作，具備貼心實用的便利性。

而寬廣車室最擔心的冷氣效率，Multivan採用三區獨立恆溫空調系統，後車艙能獨立調整風量與溫度，透過置頂的二、三排專屬出風口來將冷氣快速傳導全車室，就算是在炎炎夏日也不用擔心西裝筆挺的老闆汗流浹背。而選配清單中還有獨立冷藏保溫箱，隨車攜帶小冰箱讓Multivan增添不少休旅氛圍。

VW Multivan GP車身顏色

無微不至的安全防護

方正碩大的車身對停車苦手來說是一大考驗，Multivan配有駐車導航系統，提供車身四週障礙顯示來幫助駕駛。而主動防護則包含ABS+EBD+EDL+ASR+MSR等電子系統外，進階版ESP行車穩定系統也是全車系標配，另外還備有坡道煞車系統與整合在前霧燈的自動轉向照明裝置等，加上車門防撞鋼樑與全車六氣囊(包含車廂全防護側氣簾)，在安全防護方面提供六星級的最高等級。

Multivan GP對層峰人士而言，一部車可以公務出差又能滿載家人同樂，一舉兩得相當實惠，而針對特定需求原廠亦備有前驅車型及長軸版本，讓不同需求的買家自行挑選適合產品，體驗德意志頂級商旅車的高規格享受。

簡單、大方的幾個線條就勾勒出VW最易識別的設計風格，也代表T型車的經典傳承精神。

Multivan GP為滿足CEO們的行動商務需求，在車室空間與座椅機能安排上都加以考慮在內。

VW Multivan GP座椅變化如果期望Multivan GP的座椅可以翻過來、折過去的，可能要大失所望了，除了中排座椅可以旋轉成會議模式外，不論是二、三排都僅限於將椅背前傾躺平，加上滑軌前後移動而已，也就是說不管怎樣變，那一大兩小座椅共5個位置始終在車室內佔據一部分空間，讓座椅變化的彈性不夠全面，如果想要最大的載物需求，就只好動動手流點汗把車室的座椅給拆下車了。

車長4892mm/軸距3000mm/尾門離地高2030mm(把手1720mm)

車身寬1904mm/前輪距1620mm

車高1970mm/後輪距1620mm

德國車的簡約實用設計相當人性，能讓人在既有的使用習慣中快速適應各項操作介面並熟悉上手

七速DSG變速箱可說Multivan變身的重要關鍵，將柴油引擎的能耐再提升一個檔次。

VW Multivan GP的車艙空間除了大得驚人，一時也很難找到適合貼切描述Multivan GP車室空間的形容詞駕駛座擁有高高在上的視野，挑高車頂設計造就寬廣的頭部空間，就算將中排與第三排座椅椅前倒後連成一氣，用來作為休憩用的車床也不用擔心會撞到頭。中央走道的活動折疊桌相當實用，不需要時也可拆下增加中央走道動線的順暢空間，大面積的車側窗提供良好的採光與視野，看Model置身其中享受的模樣就知道空間表現有多優了！

方便的座椅變化讓Multivan的車室依需要調整，行動會議或是天倫之樂都能輕易滿足。

Multivan體貼為車上每一位乘員準備專屬的置物收納空間，不用擔心隨身背包得賴在身一整個車程

後車艙的空調系統可獨立操作風量與溫度，同時整合角度可調出風口與閱讀燈。

Multivan GP的方向盤造型出乎意料的具備跑格，提供一流握感外加多功能按鈕便於操作

只是副手座就擁有多處置物空間，除了商務訴求外用來作為休旅車也相當稱職。

原廠貼心的在中控屏幕上設一倒車雷達顯示器，大幅降低龐大車身因視野不佳的碰撞可能

電動滑門可透過中控檯上的操作介面控制，增加使用便利性。

選配的隨車小冰箱放置在後行李廂，提供冷藏與保溫的功能。

VW Multivan GP的行李廂變化在乘員滿載的情況下，後行李廂雖比不上乘座空間那樣寬廣，但仍保有相當餘裕的空間，若是要放置一家七口的行李，也能透過滑軌將座椅向前調整，爭取更多的行李廂容積。只不過礙於座椅無法收納與底盤打平，因此在置物的多元性與彈性上受到影響，除非豪爽的把第三排拆掉，那就真的是再多都塞得下！

全員滿載時深度46cm

VW Multivan GP規格表
引擎型式	L4 DOHC 16V+BiTurbo
排氣量	1968c.c.
缸徑×衝程	81.0×95.5mm
壓縮比	18.5：1
最大馬力	180hp/4000rpm
最大扭力	40.8kgm/2000rpm
懸吊系統	前麥花臣、後拖曳臂
輪胎規格	235/55/17
驅動方式	AWD
變速系統	七速自手排
煞車系統	四輪碟煞
長/寬/高	4892/1904/1970mm
軸距	3000mm
輪距	前、後1620mm
車重	2181kg

 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw