腹內機件全數強化，徹底根除原廠詬病

對於翼豹車迷而言，雖然美規STI車款2.5升渦輪發動機(EJ257)擁有295hp/41.4kgm的動力數據，但稍有灌水的嫌疑卻是業界公認的「推論」，而一般EJ255原廠白頭引擎的227hp動力輸出，即便表現不亮眼但卻貨真價實，為了能夠獲得更優異的功率輸出，車主Steven特別找上國內專門改裝Subaru車款的風暴汽車，在擁有豐富Subaru技術與套件支援的優勢下，對於改裝方面可說是優於目前坊間任何一家專門店。

但畢竟這顆B25B原廠引擎腹內機件的強度問題，將直接影響到整體與後續高性能的表現，既然要壓榨出超過440hp以上的實用動力，內部原廠機件必須全數昇級改以強化部品（原廠機件310hp為推薦安全範圍）取代，為此Tuner風暴汽車特別先將中缸送至日本ASK Racing進行強化，包含Wiseco鍛造活塞、Tomei連桿、Tomei大小波司及Spec C專用STI競技型鎢鋼曲軸等替換，在有效補足缸體內部機件不足後，另外配合上Tomei 芭蕉、ASK Front pipe、Trust Type-R排氣洩壓、Spec C一體式進氣歧管、Tomei 264 IN/EX凸輪軸、Tomei氣門彈簧與進/排氣系統，在進排氣效能獲得更大提昇與引擎強度增加的同時，這正好能讓HKS F-Con V PRO電腦大幅度改裝後，進行更精細的範圍調整。

外觀方面車主並未特別著墨，僅換上小包圍、碳纖維後擾流與尾翼，配上Subaru既有藍色與車身線條，讓9代豬鼻子更顯俐落有型。而原廠空力正好能讓冷卻系統進行最佳撞風，暫無大幅更動的必

IHI RX6渦輪搭配   (BOX)
性能直逼470hp

配合硬體升級所需，原廠渦輪似乎無法達到輕推但扭力超大的特性，而既然引擎已經過鍛化處理，在高強度機件的背書下，Tuner特別選用IHI RX6渦輪，從外觀來看此渦輪在進/排氣端差異頗大的構造下，進大/排小的設計可輕鬆擁有更加靈敏的低速扭力反應，相當適合一般街道採用。而增壓值還可配合HKS EVC隨時進行不同設定，目前車主僅設定在1.6bar(恆壓)，最大增壓值則可上達2.2bar。

配合動力提昇所需，其餘週邊還包括對應高增壓值的GReddy 8號火星塞、Sard 800c.c.加大噴油嘴與Power 255L強力汽油泵浦，可提供燃燒室瞬間爆炸產生動力時，能有穩定而充足的燃料填充與降溫。週邊冷卻系統改以Koyo Type-Z水箱、GReddy中冷器與GReddy廢油回收筒等，讓引擎運作不會有溫度過高的情形發生。

除此之外，STI Spec C的六檔變速箱也是車主改裝首選，更密的齒比設定似乎僅利於加速反應，但密齒設定加上大幅度動力提昇後反而直接阻礙了動力的延續性，當動力無法達到最大延續時就必須換檔，對於加速性能來說其實並不正面，若日後能改以歐規疏齒比設定，則能將動力傳輸獲得更大發揮。

底盤剛性化處理
外觀內裝戰鬥化

配合動力升級，為了有更好的操控性同時強化車身結構剛性不足之處，Tuner特別針對底盤增加STI六連桿、Cusco井字下拉、中底加強桿與前/後上拉桿等，以上均屬翼豹相當常見的改裝項目。懸吊系統改以Tein Type-SS避震器搭配Cusco前/後防傾桿，藉以減輕過彎時所產生的車身側傾，同時增加懸吊反應的精準性。而ADVAN RS 18吋輪圈與P-Zero Corsa性能胎，除了能提供駕駛清晰而直接的路感反應，拜胎塊與膠質的優異設計，讓抓地力表現更為充足，煞車系統則是改用AP Racing CP5200四活塞搭配Brembo後對向雙活塞，使得制動力道更為精準。

外觀方面車主反倒沒有特別著重，僅換上一套前/後下擾流小包並配合車頂後上擾流與大尾翼，簡潔的外觀裝扮更適合9代豬鼻子。內裝鋪陳方式則偏向競技化，除了配合引擎狀況監控的Defi相關儀錶，明顯指示換檔的超轉燈則在儀錶座正前方，以利駕駛方便判別，其餘還包含Apexi Turbo Timer、HKS EVC控制器與F-Con V PRO電腦等，均將中控儀錶營造出極佳的運動氛圍。不過為了增加座椅的舒適性與功能性，車主捨棄賽車桶椅而改用Bride可調座椅，趨於實用的性能改裝也可符合日常使用需求。

底盤方面除了有STI與Cusco車身結構桿的強化，另外包含AP 5200四活塞煞車、Tein懸吊與ADVNA輪?均特別升級以有效對應實用型的動力所需。

原廠B25B腹內實在不適合進行大幅壓榨，為了滿足後續動力改裝所需，Tuner特別將中缸送往日本ASK Racing進行強化，並搭配周邊軟硬體讓最大輸出功率直逼350千瓦。

為了有效監控發動機運作狀態，包含Defi儀錶與渦輪控制器等早已將中控檯塞滿，而座椅則改用Bride可調式以符合日常所需。

拜6速密齒比與大扭力之賜，強大的推力讓翼豹在日常生活使用上充滿了加速樂趣，不過若要有效延續動力輸出，最好換上歐規齒比才能徹底發揮

全套Defi監控儀錶包含排溫、油溫、水溫、油壓與渦輪壓力等，讓駕駛獲得全面精準的引擎資訊。

Subaru所擁有的水平對臥聲浪配上高效能排氣系統，一股連續而震耳欲聾的「鼓浪聲」更讓人相當著迷。

除了腹內機件加以強化，為了能夠獲得更好的動力輸出，特別換上IHI RX-6渦輪，以符合車主設定輕推大扭力的街道所需

有了內外大幅度的強化升級，9代翼豹更能展現Subaru特有而驚人的超強動力輸出與加速力。

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