它看起來很像是一部裝上M版性能套件的新5系列房車，因為視覺上仍帶有強烈的新世代BMW家族風貌，不過實際上它卻擁有更寬、更突出的肌肉線條及流暢輪廓，當然，它仍是一部概念車，而且以Gran Coupe為名。

在此次北京車展上，BMW突然神來一筆的推出這部已非常接近量產條件的概念之作，也證明先前市場上的傳聞並非空穴來風。BMW在新聞稿上已清楚表明其概念融合Gran Turismo與高性能Coupe於一身，成為一款有著四片車門、可容納四名成人但卻以Gran Coupe為出發點的跑車。

整部車最讓人印象深刻之處就是更加立體且帶有強烈空氣力學風格的車頭設計，頭燈造型雷同新5系列，但內部在傳統的四圈光環之外還加入突顯神情的LED光條。此外，往前突出的雙腎形前水箱護罩也讓雙眼看起來更加深邃、銳利。往下走來到前保桿兩側的進氣口，其形狀讓人想起了2007年的概念車Concept CS，體積加大的進氣口、穩定汽流的突出翼面架構、還有獨立於外側煞車散熱口，均為Gran Coupe增添濃郁的性能色彩。

頭燈採用了最新的LED光條照明技術，在既有的四圈光環設計之外還增加了外框照明

融合運動與高質感於一身

讓視線順著立體臉龐而在滑順的身軀上游移，有如肌肉般的突出曲線在無形中已顯現出力量，畢竟那可是只有大馬力與大尺寸輪胎才會擁有的專屬品，且實際上整部車的高度也比新5系列或新7系列還要低了整整100mm，修長且滑順的完美比例完全不下於一款真正的雙門跑車。

很少有一部車的尾部設計可以像車頭那樣精采，而Gran Coupe便在這少數的個案之中，外擴的後葉子板成功融入腰線與尾部結構之中，突出但卻不顯得突兀，而同樣帶有Concept CS神韻的LED尾燈、後排氣管及隱藏在後擋風玻璃上方的LED第三煞車燈，皆說明Gran Coupe並非泛泛之輩，且苗頭是對準了誰而來，目標當然就是即將登場的新一代M.Benz CLS與全新Audi A7。葉錦祥

突出的後葉子板與車尾形成了完美結合，在優雅中顯現性感與力量

In My Opinion豪華高級車模組化

從簡單且完全歌功頌德的新聞稿中實在很難找出任何蛛絲馬跡，畢竟這只是一部概念車，但實際上大家都知道它所為何來，並且也讓人更加明瞭BMW對新一代產品所採取的策略。大量採用模組化零件以減低製作成本早在平價車級距已行之有年，但BMW卻將此模式套用在高級車上，打從新7系列推出後，接下來的新5系列GT、新5系列房車均使用同一套機械平台。而此次這部Gran Coupe或未來的新6系列Coupe應該也都會是此平台下的產物，算盤打的如此精準無非是想要用合理價位配上大量的豪華配備來收攏人心，但會不會有後遺症？只有時間才能證明。

車尾架構看的出來是Concept CS的延伸，已經非常接近量產化的條件

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