On Sale：2011年式Jeep Grand Cherokee
期待度：★★★

●Fiat入主Chrysler Group之後首具美製新世代動力系列
●自用外還將出口歐洲供Fiat旗下品牌使用
●歐美戰略動力共用計畫啟動

在2009年夏季，Chrysler Group宣布破產重整後，美加聯邦政府介入經營，並且引進了來自歐洲的義大利Fiat集團的資金，並且宣布入股美加Chrysler Group二成股權之後，Fiat集團主導的復興計畫，便開啟了跨大西洋兩岸的合作序幕，除了產品、平台共用戰略外，以技術互補方式互相供應動力系統，也成為其挽救Chrysler Group並且提升競爭力的重要手段。

全新汽油3.6L、V6 Pentastar引擎

將首度於2011年式大改款Jeep Grand Cherokee豪華運動休旅車上搭載的全新Pentastar系列動力心臟，已經在不久前正式在位於密西根州的Trenton引擎廠投產（隨後於2012年也將於墨西哥境內Saltillo引擎廠投產），並且取代已經產製已久的Phoenix系列汽油引擎，光是這項新世代引擎研發生產計畫，就耗資達7.3億美元，預計每年Chrysler Group將投產40萬具全新Pentastar系列動力心臟。

這具引擎除了基本款式的自然進氣版本外，還將在義大利Fiat集團旗下動力技術公司FPT（Fiat Powertrain Techonologies）的奧援下，陸續推出包括可變氣門、缸內直噴與渦輪增壓等等技術，而且Pentastar系列動力心臟投產後，將取代舊有多達七具引擎，達成全面提升動力系統環保節能效益的目標。

這具全新汽油3.6L V6 Pentastar全鋁合金60度夾角排列的引擎，標準版本具備達到280hp/6400rpm的最大馬力，峰值扭力也具備35.9kgm/4800rpm的水準，比原有的集團主力汽油V6引擎提升33%的最大馬力，以及11%的扭力提升幅度，而且平均油耗更降低11%，而且可以直接使用E85高乙醇含量酒精汽油，也符合環保節能的概念。

以即將搭載於2011年式Jeep Grand Cherokee車上的汽油3.6L V6引擎為例，光是最大馬力與峰值扭力，還要比舊款車型分別提升38%與11%，而且平均油耗更降低達11%的幅度，而且達到90%的扭力更出現在1800～6350rpm的實用引擎轉速範圍。

2011年式Jeep Grand Cherokee

中小型車以MultiAir新世代動力心臟為主

由美國Chrysler Group所投產的一系列Pentastar環保節能汽油V6引擎，未來也將提供Fiat集團旗下歐系汽車品牌的中大型乘用車使用，而在適合中小型乘用與輕型商用車搭載的汽油直列四缸引擎部分，則將由義大利Fiat集團產製的MultiAir新世代高效能動力心臟為主。

已經率先成為2010年式Alfa Romeo MiTo GTA車系的動力心臟，首具稱為MultiAir系列的高效能汽油直列四缸引擎，其獨特之處便是利用電動液壓系統來取代機械結構來控制閥門，而且可以針對需求不同而控制汽門開啟或關閉，Fiat表示MultiAir技術，相較於傳統汽油引擎，可以升最大馬力達10%，峰值扭力也可增加約15%的幅度，並且在環保節能表現大幅改善，其中包括降低車輛平均油耗達10%，或減少車輛在單位行駛里程下約10～25%比例的二氧化碳排放量。

為了提升Fiat集團藉由Chrysler Group體系進軍北美汽車市場的戰力，更計畫在北美現地生產MultiAir系列動力系統，最快在明年正式於密西根引擎廠投產全新汽油1.4L汽油高效能動力系統，預計搭載於美規Fiat 500車上的這具引擎，最大馬力將達到100hp/6750rpm，峰值扭力也有13.1kgm∕4250rpm，並且將同步投產自然進氣與渦輪增壓版本。Andrea Lee

以提升燃燒效率達成環保節能與輸出提升目標成為MultiAir動力的主要訴求

Fiat 500美規版本將搭載Chrysler Group投產的MultiAir動力心臟

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