協力/龍穎國際（02）2983-8793
一部1.8L的8th Civic可以怎麼改呢？不落引擎、不加渦輪難道就沒有更有趣的玩法，國內拉桿製造專門的Summit，早已推出全車底盤拉桿產品，不過Summit仍繼續針對不足部分推出補強套件，從2009年參加One Make Race統一規格賽時，也開始其它相關套件的測試，藉本篇讓各位先睹為快。

1.8手排套件消息釋出

原廠R18A引擎僅改裝了進氣組，動力升級並不是此車主的訴求

大包/排氣管套件式登場

這部8th Civic為1.8L版本，引擎改裝本來就不是Tuner的強項，而在參加過2009年於泰國舉辦的統一規格賽之後，更加深對於操控性的熱忱，在與泰國保持良好關係的情況下，循線獲得非常重要的資訊，當地為這種統一規格賽推出特別式樣的8th Civic，車上多數的配備與市售改裝套件並無太大不同，但是其所使用的手排變速箱卻很特別，泰規8th Civic原廠是有手排車型的，不過因應比賽所需，特別為其進行密齒比配置，三、四、五檔更是直齒設計，而Tuner取得第一線消息可購買其特殊配置的變速箱，有興趣的讀者可直接向龍穎國際洽詢。

在136期Dress Up單元中曾提到龍穎國際與宇田國際、雷力排氣管合作的消息，除了New Mazda3的部分之外，8th Civic的Kit式套件也在緊鑼密鼓進行中，未來所推出的套件將會包含Summit拉桿、台版RR Look空力套件與雙出口尾飾館，拉桿部分有前下井字、後下兩點式、後上拉桿等，但由於品項過多，未來Kit式套件所包含的內容仍在確認中，而空力套件包含Carbon引擎蓋、全車包圍、定風翼與尾翼等，並推出搭配大包的雙出口尾飾管，讓8th Civic的車友獲得完整升級。

雖然只有1.8L動力，仍是換上18吋的圈胎讓穩定性提昇，不過煞車仍是保留原廠

底盤套件逐漸定案
操控性絕對提昇論

一向致力於車身剛性套件研發的Summit，藉由此單元發表多項8th Civic專用的拉桿，像是B柱拉桿、C柱拉桿與後上拉桿等，Tuner經過賽事的洗禮與平常道路使用所獲得的經驗，針對8th Civic剛性較不足的部分施以補強，另外還有許多套件已經測試至少一年的時間，像是避震器、三角架和尚頭與方向機舵桿，預計再過幾個月的時間就會陸續發表，各位8th Civic的車友拭目以待囉！

除了上述提及的部分之外，Tuner為了更好的抓地性能與外觀視覺效果，改裝18吋Enkei S22鋁圈配上Sonar SX-1 225/40ZR18輪胎，而煞車系統仍保留原廠設定。

Summit針對八代Civic推出的新產品，目的當然是為了強化車身剛性

Carbon引擎蓋再加上前保桿總成與定風翼，呈現出有別於其它八代Civic的外觀質感

台版RR Look套件讓八代Civic看起來更巨大，更有競技用車的風格。

Summit負責人謝政儒從去年參加泰國統一規格賽時，就開始積極測試八代Civic相關產品，目前已進入最後階段，準備近期推出市面囉

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