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BMW S1000 RR正式登場 最超值的歐製純跑車

2010.06.04　 作者：葉錦祥 　

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就如同該品牌在汽車所運用的先進技術，此次S1000 RR除了採用有別於過往的動力系統與機械架構外，更加入大量的電子控制技術與空氣力學概念，藉此展現有別於同級對手的強悍性能。

 

車頭整流罩經過空氣力學設計，可抑制氣流而使騎士在高速狀態下的騎姿更穩定。

整部車看起來雖與日系跑車的製作手法相當接近，同樣配置鋁合金車架與1.0升直列四缸引擎，甚至連造型風格也相當神似，不過在車殼底下卻搭載了一具全新開發的999c.c.直列四缸引擎，在13000rpm時可輸出193的最大馬力，峰值扭力為11.4kgm/9750rpm，相較於204kg的車身總重，意味著S1000 RR的馬力重力比僅1hp:1.06kg，僅須2.9秒就能完成0~100km/h加速，無論是加速或極速成績皆比其他同級對手更快。

 

前煞車配備直徑320mm的煞車碟盤並提供專為S1000 RR所開發的Race ABS系統(選配)。

S1000 RR另一項備受矚目的設計就是DTC(Dynamic Traction Control)動態穩定控制系統，透過與電子節氣門e-Gas的結合而提供Rain、Sport、Race與Slick共四種行車模式選項，騎士可依路況、個人騎乘風格與技巧而自行選擇最合適的設定，進而達到人車一體的最高境界。

 

透過把手上的模式選項，騎士可依需求選擇四種不同設定的動力輸出特性。

在發表會上，總代理汎德公司也交出了一張亮眼的成績單，由於S1000 RR的89.9萬元售價遠低於其他歐系品牌，因此國內今年的20部配額幾乎已全數銷售一空，欲體驗BMW最新跑車力作的速度迷們得加緊腳步了。

 

高達193匹的馬力輸出加上只有204kg的車重，讓S1000 RR可以毫不保留的揮灑強大能量。
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