上市時間：2008年12月
2009年平均月販台數：廠方未提供

誠如本篇專題一開始所提到的，Renault Scenic正是歐洲MPV車型的濫觴，而本文所介紹的Grand Scenic則是其「七人座車型」（Scenic為兩排座椅五人座設計），兩者相較下，除本文主角的車身長度多出了23公分（Scenic車長為4259mm），不論車寬或車高也都較小老弟大了一點。因此Grand Scenic的後廂空間足以容納「可折疊式第三排座椅」，搖身便成可容納七人的「大Scenic」。

Grand Scenic車身長寬與308SW差不多，但它的車高卻達1636mm之譜！這代表著它有著與日裔MPV相同的出色頭部空間。也因如此，雖然Grand Scenic沒有「全景式玻璃車頂」的配備，但依然可以提供充裕的車艙空間，唯一的缺點是；由於重心提高，因此彎道操控性就沒有308SW那般出色。更長的車身軸距讓第三排乘客進出更為容易，與308SW相同，得先將第二排座椅前倒掀起，第三排乘客才能「鑽」出車外，且第三排座椅同樣屬於「應急用」設計，不適合長途旅行之用！這似乎已是歐裔MPV共同的宿命了。

車艙空間變化最靈活

身為歐洲Compact MPV車型的創始者，Grand Scenic當然極具特色，其中最令人感到滿意的便是「車艙空間的變化」。雖然廠方號稱其採「2＋3＋2」排列的三排座椅共具有79種變化！但恐怕沒有人能夠記清楚第16種與第58種有啥差異？但其可完全打平、藏入行李廂底板的第三排座椅設計，確是令我們印象深刻。

與「法國同鄉」－Peugeot 308SW相較下，我們可以看出歐洲車廠對於MPV車型的設計理念真的與其他國家截然不同。首先是「靈活的座椅變化」，它們的座椅均採成本較高昂的「可拆卸獨立座椅」設計，在日系或美系車上習慣稱它為「Captain Chair，指揮官座椅」，原因無它，獨立的座椅設計其支撐性較好且配置雙側扶手，因此通常僅配置在等級較高的車型之上。但歐洲車廠將其簡化為「乘坐舒適、拆卸便利」的設計，因此營造出了靈活的車艙空間變化。

與其他競爭對手相較下，Grand Scenic的置物空間是最多的，就連以細膩貼心見長的日裔對手也瞠乎其後！從罕見的「地窖儲物格」為例，便可以看出法國人的巧思。在前兩排座椅的地板下方均設置了容積可觀的「地窖」，除擺放礦泉水瓶外，就連「小筆電」也能夠藏進去、大大降低車上物品的失竊率。

此外，「高安全性」也是Renault近年來一直強調的設計主軸，除該公司產品全數通過Euro-NCAP「五星安全」的測試外，Renault自行研發的「SRP3，第三代全員防護系統」也能提供車上乘員更為全面的安全防護。在意外發生的0.15秒內，前座兩段式氣囊會依照實際狀況調整充氣程度、側邊汽囊、全展式雙簾幕側邊氣簾，也將提供車艙全面性的防護。此外還包括附預縮裝置與束力限制器的三點式安全帶、自動潰縮式方向機柱與煞車踏板等，都是Renault致力提升用車安全的具體呈現。

法式簡約豪華

                                                                                                        
由於兩家公司順利合併，因此日產車系也共享了Renault在汽車設計上的堅持，例如上一代Teana車系就已經採用的簡約車艙設計，而與Scenic車系相同理念的、還有稍加長車身長度（軸距不變），便形成「七人座 Grand Livina」、「五人座 Livina」兩種車型，都是已經影響我們甚至是世界的「法式邏輯」。在Grand Scenic車上更可以強烈感受到這樣的設計氛圍。全數位式儀錶板、隨處可見的置物空間以及高度電子化的系統設計（如卡片式鑰匙、多功能方向盤、電子式駐車煞車等），值得細細品味的高品質座艙用料與值得玩味的設計邏輯，都是Grand Scenic與眾不同的所在。

Grand Scenic擁有1636mm的「標準身高」，再加上面積較大的側窗玻璃，提供車艙內更多的明亮感受。

柴油動力省油夠勁

與308SW相同，Grand Scenic也配置歐陸當地主流的柴油引擎，雖然1.9 dCi搭配「四速手自排」的科技水準不若法國同鄉那般高，但它依然有著市區12.5km/l、高速18.3km/l與平均14.6km/l的優異油耗表現，不論長途出遊或是市區上下班代步，Grand Scenic都是一部稱職的好車。而總代理「裕隆汽車」最近也在強力促銷這款歐裔MPV，原本122.8萬元的訂價，現在現金價只要104.8萬元！不僅優惠幅度夠大，也比同鄉的308SW便宜多多，有意購車的讀者不妨多加比較。

全車多達21處的置物空間，讓全車乘員享有一致的貼心用車環境

珍珠灰

由於同樣來自法國，因此Grand Scenic理所當然地成為308SW比較的對象。兩者最大的不同在於第三排座椅設計，Grand Scenic採隱藏式、可打平收折在地板下方，而308SW則採「可拆卸摺疊式」設計，因此在將所有座椅拆除後，308SW的空間要比Grand Scenic的1840公升大上一些。但後者的第三排座椅在使用上卻是比較方便的！真應驗了「魚與熊掌不可得兼」的道理

車身寬1810mm前輪距1510mm

車高1636mm後輪距1506mm

車長4498mm軸距2736mm

與多年前的Twingo車型相同，Grand Scenic使用「全數位式儀錶」而沒使用任何指針。空調面板採用「直覺式」設計，可直接上手、不需學習。

Proactive四速手自排亦提供「手動換檔」模式，市區油耗亦有12.5km/l的好表現。

Grand Scenic不論任何一排座椅、其椅面長度均能提供乘員完整而舒適的腿部支撐性，這是其他競爭對手難以望其項背的優勢！而且其空間運用非常出色，全車共有21個置物空間，包括後排地面的「地窖儲物格」以及前座椅面下的抽屜等，每一位乘員均有自己的儲物空間、提供一視同仁的尊榮感受。而位於前排乘客座之前的「照明式手套箱」除容量高達17公升外，亦設有冷藏功能！貼心的程度較日裔MPV有過之而無不及！

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