文/圖．Tree

第五屆WDS世界汽車飄移賽杭州站，這是中國與國際選手同場較勁的最佳舞台，共有32位中國車手和來自日本、美國、新西蘭等7個國家的16位高手參賽，規模創下歷史新高，比賽精采度不容錯過。

亞洲大規模飄移賽事
大手筆打造人工跑道

第五屆WDS杭州錦標賽彰顯了中國推廣飄移運動的決心，杭州黃龍體育館看似沒有關聯性，卻讓人見到中國人做事的「高效率」，從原本PU跑道配合WDS改為「柏油」路面，賽後再將柏油刨除鋪上新PU，如此大手筆打造除了證明中國驚人的經濟，如此重視飄移賽更是主辦單位與政府間不可或缺的默契。

為了打造最佳場地，主辦單位承租可容納5萬人的杭州黃龍體育館，並打造一次性比賽跑道，賽後恢復PU路面，展現主辦單位的實力。

既然是國際性的飄移大賽，不光是選手實力要有高水準演出，就連裁判方面也特別找來3位國際知名飄移好手擔任

中國飄移王
台灣車手勇奪

WDS世界汽車飄移系列賽中，除了要選出代表中國參加世界飄移賽的頂尖好手，提前於5月1日所舉辦的中國車手PK賽，更是要在多達32位好手中決選16強，除了可直接晉級隔天國際組決賽之外，堪稱中國境內最高等級選拔的「中國飄移王」頭銜也會誕生。

就筆者觀察來看，今年中國不論在車輛改裝、彩繪與賽車服，明顯都有大幅度提升，動力輸出不再衝刺無力，車手本身技巧更有長足進展。決選16強將中國飄移王戰線拉到最高，來自浙江、廣東、天津與台灣的好手們均在決賽中展現個人實力。

在密集激烈的PK後，「中國飄移王」寶座由王昱仁拿下，他表示在面對中國選手實力大幅進步後，要能獲勝除了要有穩定的表現外，面對環型場與上萬人的大型比賽，選手們也得建立良好心理抗壓力，而擺脫去年機件故障的陰影，很高興今年開胡。亞軍杭州車手張少華，他在中國飄移賽中嶄露頭角卻僅有2年資歷，藉由平時大量投入練習下，實力備受關注。季軍侯津研同樣也是近年才投入飄移賽事的大黑馬。

成功擺脫去年機件故障陰影的台灣飛德勒車隊王昱仁，一路穩紮穩打的優異表現成功奪得中國飄移王殊榮。

飄移用車不光是要有動力與底盤的初級要求，對於耐用度更是不容馬虎，這次比賽中發生的火燒車事件就是最明顯的不良示範。

在一整天密集而激烈PK賽後，中國飄移王冠軍寶座由台灣飛德勒車隊王昱仁勇奪，亞軍與季軍則由杭州本地車手張少華與來自天津的侯津研所拿下。

世界飄移賽中國代表
杭州張少華強勢勝出

隨著前一天中國16強決選後，隔天開始一連串中外對抗，與來自日本、美國、新西蘭等7國16位好手，廝殺出16強決賽權，包含日本知名Orange車隊熊久保信重、日本女車手久保川澄花與去年優勝皮特·羅斯、奎克船·李等人，經過一整天PK後決選出夜間正式決賽16強。

由於國際選手比賽車未能到場，加上大會提供賽車狀況不佳，國際車手16強只剩7席，8強賽中更只剩3席，最終總決賽只剩下唯一的日本車手吉岡捻紀。比賽結果呈現出中國車手獨走表演的意味，但中國車手力抗國際車手的精采演出，還是讓筆者對中國飄移未來之路更具信心。

至於賽前相當受矚目的「中國飄移王」王昱仁則很可惜在與張少華對決中落敗，最終亞軍則是由灣岸車隊台灣車手戴曉祥拿下，雖然在最後決賽時發生車輛故障而被迫換車的插曲，但能順利拿下亞軍寶座也算是有替台灣飄移界爭光。

杭州車手張少華面對日本D1冠軍熊久保的攻擊與壓迫，不但展現驚人的穩定性，在PK延長賽中更突破熊久保而順利晉級，最終獲得世界飄移賽冠軍與中國代表殊榮

王昱仁與戴曉祥的同胞之爭，最終因阿仁失誤碰撞而分出結果，少了一名同胞並肩作戰，戴曉祥最後在4強中拿下亞軍，替台灣車手爭光。

2010世界飄移賽杭州站最終由中國車手張少華拿下冠軍與中國代表資格，亞季軍則分別由台灣車手戴曉祥與日本車手吉岡捻紀獲得。

日本首席女車手久保川澄花不光是飄移實力令人讚賞，在中國更受到熱情粉絲們的爭相合影

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