文．Tree
圖．Tree/Eleven
設計．

受到國內讀者所關注的CTCC中國房車錦標賽，雖然開賽前夕稍稍遇上場地安排的亂流，但最終今年度開幕戰仍是在上海天馬山賽車場正式展開，在多達十支「廠隊」爭相投入較量的氛圍下，不論1600或2000c.c.組別都具有頗高的賽事水平，賽程緊張精彩之程度自然可期。

寫在文前中國賽車第一品牌－ＣＴＣＣ

中國房車錦標賽CTCC（前身為CCC，始於1998年）創始於2004年，是中國最高級別的房車賽，經由國家體育總局、FIA國際汽聯會與中汽聯批准，列入全國體育競賽計畫的系列國家級賽事。全年共計6站賽事分別在北上廣等地國際賽車場舉行，20支車隊集結中國最優秀車手與近10家國際汽車品牌。

2000c.c.組排位賽中長安福特江騰一(右三)、何曉樂(右二)與曹宏煒(右一)分別拿下前三位，這對於很難超車的天馬山賽道而言，彷彿讓車手在賽前吞下定心丸。

自由練習排位賽
眾家車手全力狂奔

今年首場CTCC賽事，雖然主辦單位最終才確認將在天馬山賽場舉行，但對眾車廠與車手而言，早已摩拳擦掌進入備戰狀態，因此看似平靜的自由練習日，卻已可感受到彼此間的角逐煙硝味。由於天馬山本身屬於較為狹隘的跑道，因此在少有超車機會的前提下，想在決賽中跑出好成績勢必得拿下理想的起跑位置，在2000c.c.組方面，各車隊似乎都在上午採用按兵不動策略，兩回合練習賽中最快單圈成績僅跑出1分09.500秒上下，尤其長安福特車隊似乎並未全力測試，僅先以熟悉賽道為主要策略。

到了下午正式排位，原本靜悄悄的長安福特不斷將最速單圈推進，2號曹宏煒1分08.991秒、1號何曉樂1分08.986秒與4號江騰一1分08.556秒包辦了前三排位，而今年首次加入長安福特的甄卓偉則以1分09.808暫居第八。東風悅達起亞778車隊與華揚賽車隊雖未能順利取得最佳起跑位置，但前八名彼此間的細微差距仍是決賽起跑後的觀看重點。

反觀1600c.c.組方面，自由練習便有跑出1分13.950的好成績，北京現代縱橫車隊車手劉洋並沒有受到新車參戰首年須加重40公斤的規定影響，不過正式排位賽時天候出現變數，未受影響的第一組可順利在乾地跑出最佳單圈，而第二組則是碰上天空飄下細雨，無法全力發揮，最終由上海大眾333車隊9號韓寒1分13.909秒與10號王睿1分13.970秒順利取得決賽一、二名排位，至於第三名則由海馬Z1車隊6號黃楚涵所拿下，即便如此第四位至第十一位車手成績仍與桿位車手韓寒差距在1秒之中，競爭超激烈的排位賽早已點燃19位車手在決賽的無情戰火。

上午練習賽時各車隊並未發揮應有實力，僅加強賽道熟悉並針對不足處進行設定。(設計對話：天啊！我該如何針對中低速賽道設定呢？)

今年CTCC首戰最終選定在天馬山舉行，為了應付龐大車隊陣容，天馬山特別在賽前臨時趕工全新車房，超高的執行效率讓人印象深刻。

有別於一般觀眾的單純觀賽，為了壯大自家車廠品牌聲勢，參賽車廠紛紛動員當地經銷商組成陣容龐大的加油團，來替車手搖旗吶喊

雖然CTCC並不是中國最高等級賽事，不過其影響力連台灣好手陳乃嘉也抽空到場觀戰，意味來年將轉戰CTCC也不無可能