●Cube預計第四季上市
●新車售價將高於Coo
●March預定明年國產
●配置與陸規稍有不同

Price：Cube 75～83萬元（預估）/New March 45～55萬元（預估）
On sale：Cube 2010年第四季/New March 2011年第四季國產上市
期待度＝5顆星

由於全球景氣復甦與否、原油價格高低起伏，再加上兩岸間正在磋商的「ECFA兩岸經濟合作架構協定」，汽車相關行業可望在第一批早收名單之內，因此未來兩岸汽車產業之間的交流、互通有無，都牽扯了台灣汽車產業的布局。也因如此，包括裕隆日產（Nissan）在內的日本車廠均無法預測今年的新車產銷計畫，目前幾乎所有的「國產新車型」均處於擱置的局面。

原因無他，當未來可由對岸進口價格更低的零件，就沒必要在台開模生產！而某些車系更直接由對岸進口（數量當然非常有限），但因ECFA尚未簽署、因此車廠的內部協商並無法進行。例如是否從2011年開始，Nissan Bluebird便改由對岸整車進口、而台灣生產的「全新的March頂級車型」則回銷大陸市場的種種可能性等？裕隆日產得以降低生產成本並維持完整產品線，「東風日產」也樂得擁有C/P值更高的迷你小車，用以吸引對岸的汽車消費者。

國產March內裝將維持圖中的陳設，但皮椅與恆溫空調等豪華配備將列為全車系標配

Cube售價不低、March明年第三季

也因如此，今年並沒有大改款國產新車的推出，且由於日幣升值，因此許多進口車型的計畫也紛紛延宕，例如上一期報導所提到的Mitsubishi Lancer Sportback與Nissan Cube。充滿設計感的「日產方塊Cube」原本應在暑假前上市的，但由於母廠方面的價格相當「硬」、且日方認為Cube是用來作形象而非衝銷量的指標性車款，因此其預計上市日期將拖到今年第四季，而編輯部目前得知的Cube售價確實毫無競爭力；預估將落在75～83萬元區間，比同類型的Daihatsu Coo還要貴上許多！

對岸的「東風日產」預計在本月底的北京車展上就會推出「全新March」展車，預計上市時間預估在今年七月。但由於裕隆日產在評估後發現，國人購車習慣仍偏向「豪華取向」，因此「國產March」未來將會把皮椅、恆溫空調等列為標配，由於兩岸March的硬體配置不甚相同（東風日產March仍沿用1.5升引擎、裕隆日產將會配置1.2升的新引擎），因此國產全新March的上市時程將會延後至2011年第三季，而新車售價將介於Tobe M’car與Livina之間，預估在45～55萬元區間。張家禎

由於母廠認為Cube是重要的指標性車款，因此在台上市後的新車售價將落在75～83萬元區間、其消費者的接受度令人質疑

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