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Audi S8 亡命快遞新座駕
2010.05.07 作者:CARNEWS
●外觀造型小幅調整
●強化煞車與懸吊
●引擎仍然成謎
國外預估推出時程=2011年第一季
或許猛然一看會讓人覺得這不過是組過期的間諜照,我們在幾個月前才前往海外試駕的Audi全新A8外觀看來也就是這個樣子,但仔細看看這部全黑的測試車,有許多細部設計都與我們先前試駕的A8有著相當的差異,而最大的不同之處,則在於車尾的雙邊四出排氣管與刻意加大的煞車卡鉗。
根據過去的慣例,S8的外觀造型與標準A8小有不同,但有別於S4、S6的張牙舞爪,S8雖然會擁有與A8不同的空氣力學套件,但根據前幾代S8的慣例,它的外觀造型應會較為內斂。
測試車的外觀造型並無刻意更動,但我們相信Audi應會為S8裝上一套斯文的空氣力學套件 |
4.0升V8雙渦輪增壓引擎?
S8的動力方面則仍處於撲朔迷離的階段,雖說Audi擁有幾具高性能引擎,包括賽車化的4.2 V8與5.2 V10以及5.0 V10 Twin Turbo等,但有傳言指出,Audi目前正在研發一具全新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,而這具引擎將會率先使用在S8車上,但是在我們有機會打開S8引擎蓋之前,我們並不能確認S8最終將會使用哪具引擎做為動力原件。
但是我們或許可以從RS5的動力輸出來推斷S8的最大馬力,RS5車上的V8引擎輸出為450hp,若是加上雙渦輪增壓系統的協助,輸出直上500hp應非難事,變速箱亦有極大的想像空間,是否有可能以強化的R-Tronic或是S-Tronic變速箱取代A8現用的八速Tiptronic變速箱?抑或是將八速Tiptronic加以調校強化直接使用?
雖然S8的規格與性能仍有相當大的想像空間,但在發表時程方面卻相當明確,S8最快將會在今年年底或是明年第一季發表,屆時我們將可一睹S8的廬山真面目。
輪圈後方的大型卡鉗乃是讓S8露餡的關鍵之一,245/710/490的輪胎規格更說明了這部車的不尋常 |
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