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Audi S8 亡命快遞新座駕

2010.05.07　 作者：CARNEWS 　

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●外觀造型小幅調整
●強化煞車與懸吊
●引擎仍然成謎

國外預估推出時程＝2011年第一季

或許猛然一看會讓人覺得這不過是組過期的間諜照，我們在幾個月前才前往海外試駕的Audi全新A8外觀看來也就是這個樣子，但仔細看看這部全黑的測試車，有許多細部設計都與我們先前試駕的A8有著相當的差異，而最大的不同之處，則在於車尾的雙邊四出排氣管與刻意加大的煞車卡鉗。

根據過去的慣例，S8的外觀造型與標準A8小有不同，但有別於S4、S6的張牙舞爪，S8雖然會擁有與A8不同的空氣力學套件，但根據前幾代S8的慣例，它的外觀造型應會較為內斂。

測試車的外觀造型並無刻意更動，但我們相信Audi應會為S8裝上一套斯文的空氣力學套件

4.0升V8雙渦輪增壓引擎？

S8的動力方面則仍處於撲朔迷離的階段，雖說Audi擁有幾具高性能引擎，包括賽車化的4.2 V8與5.2 V10以及5.0 V10 Twin Turbo等，但有傳言指出，Audi目前正在研發一具全新的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，而這具引擎將會率先使用在S8車上，但是在我們有機會打開S8引擎蓋之前，我們並不能確認S8最終將會使用哪具引擎做為動力原件。

但是我們或許可以從RS5的動力輸出來推斷S8的最大馬力，RS5車上的V8引擎輸出為450hp，若是加上雙渦輪增壓系統的協助，輸出直上500hp應非難事，變速箱亦有極大的想像空間，是否有可能以強化的R-Tronic或是S-Tronic變速箱取代A8現用的八速Tiptronic變速箱？抑或是將八速Tiptronic加以調校強化直接使用？

雖然S8的規格與性能仍有相當大的想像空間，但在發表時程方面卻相當明確，S8最快將會在今年年底或是明年第一季發表，屆時我們將可一睹S8的廬山真面目。

輪圈後方的大型卡鉗乃是讓S8露餡的關鍵之一，245/710/490的輪胎規格更說明了這部車的不尋常

 

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