文/圖‧Stan
協力‧TRCC賽事委員會

2010年TRCC台灣拉力房車錦標賽首站於3月20、21日開跑，本站賽道移至太麻里鄉「金針山」舉行，加上台東縣政府及太麻里鄉等單位支持，使得本次賽事相當順利。

賽道不長落差大
中後段多髮夾彎

雖然賽道總長僅13公里，相對其他賽道距離較短，但路況相當不錯，本賽段最大特點在於垂直高度近1000公尺，並擁有數十個低速髮夾彎，馬力較小的車較為辛苦。金針山起跑點設置在山腳下接近太麻里市區，每個Stage都必須先將所有比賽車帶往山下起跑點，抵達終點後直接回到PIT休息，然後在下一個Stage開始再帶往起跑點集合。

今年TRCC賽程略有更改，考量到周日跑3個Stage會影響到車隊撤收時間，因此今年只跑4個Stage，等於週六、日各跑2個Stage，如此一來便可縮短比賽時間，讓各車隊減少壓力。

廠車組方面取消開放組共分3組，分別為房二A組（前驅引擎無限改、熱熔胎）、房二B組（前驅原廠引擎、街胎）及房車四傳組（四驅原廠引擎、熱熔胎），而街車組分為手排組、自排組、四傳組及改裝組，使用輪胎限制街胎。車隊方面像是D2、信安BOD及特區國際就已囊括超過一半的參賽車輛。

房二A組僅8人參戰，以往競爭最激烈的郭國信及黃中信並未參賽，D2曾煥庭、信安BOD林沅滸及格立特二哥三人實力較強，此外D2黃思嘉、亞米哥張登富與延岡洪賀晟也應有不錯表現。房二B組則有信安BOD林冠丞、林敬嵐、蔣文浩、亞米哥尤翊豪及D2廖偉傑，特區國際派出三輛Saxo競爭寶座，面對喜美軍團勢必得拿出真功夫。房四驅組最具冠軍相的莫過於D2廖志賢，此次參賽換上10代GRB廠車，老將詹永龍與蘇俊明則代表「BPK動力王」，加上格立特許豐榮及南晃NHC王建民，纏鬥理應精采。

在2010年TRCC台灣拉力房車錦標賽首站開幕式中，台東縣長黃健庭特別前來向所有參賽車手致詞，可見台東縣政府對於賽車賽事相當支持，也希望其他縣市也能夠像台東縣一樣支持台灣賽車環境

細雨不時飄紛飛
賽程順利撞況少

房二A組
週六Stage.1及Stage.2最速都是由信安BOD林沅滸跑出，由於今年開賽前賽車動力由單凸升級為B20，戰力大為提昇，成績絕非偶然。而D2曾煥庭也不遑多讓，跑出Stage.1第二與Stage.2第三的成績，資深車手陳裕益在Stage.1似乎還在熟悉賽道，僅跑出第六，不過在Stage.2恢復水準跑到第二。
週日Stage.3時，陳裕益跑出9分19秒的最佳成績拿下第一，而延岡洪賀晟跑出第二，第三名則由曾煥庭與林沅滸共同取得。最後關鍵Stage.4，林沅滸跑出比陳裕益還快的9分17秒，順利奪下第一。總計房二A組由信安BOD林沅滸奪冠，格立特陳裕益及D2曾煥庭分奪二、三名。

在TRCC賽事開賽之前，工作人員會拿著這張驗車表隊參賽車輛進行檢查動作，以確保所有車輛都能符合賽會對於車輛安全方面的相關規定

房二B組
週六亞米哥車隊尤翊豪跑出的成績相當誇張，就算放在A組也不遜色，而D2廖偉傑與信安BOD林敬嵐分別拿下Stage.1與2的第二，不過信安BOD蔣文浩也不簡單，駕駛Saxo連續2個Stage都拿下第三，在積分上與廖偉傑、林敬嵐暫時並列第二。
週日賽事原本有希望上頒獎台的蔣文浩在Stage.3發生事故，導致右前車頭損毀無法完賽，接著林敬嵐發生引擎蓋插銷掉落，修復後繼續完賽但已失去積分。綜合兩日亞米哥尤翊豪連續4個Stage都第一，甚至部分Stage跑得比A組還快，街胎竟然比熱熔胎還快？！最後總冠軍由尤翊豪奪下，亞、季軍由D2廖偉傑與特區國際楊奇杰拿下。

房車四傳組
週六一開賽D2廖志賢的GRB廠車就發生右後底盤故障，週六換上EVO廠車又發生副駕駛座賽車椅腳架斷裂，基於TRCC規則只好退賽。之後比較有競爭力的BPK動力王詹永龍、日東車隊林俊德、特區國際陳木東與南晃NHC王建民，四人成績各有所長，不過詹永龍終究經驗較豐富拿下第一，緊追在後的四傳版Corolla王建民，第三名則由特區陳木東奪下。

此次賽事00號車由萊羿之前在本刊創下紀錄的五代Golf GTI所提供。

今年剛換上新款GRB的D2廖董出師不利，在第一個Stage就發生車輛故障而無法完賽，相當可惜。

信安BOD李虹志的Punto幾乎每場都不缺席，雖然動力未改裝，但在街車組賽事中還是拿下第二名。

D2車隊黃思嘉表現不如以往，但比起前兩年卻已穩定許多。

全動力蔡明鴻所駕駛的四代喜美，接近廠車的設定，奪下街車改裝組冠軍。

格立特二哥果然經驗相當豐富，一舉拿下房二A組第二名，薑還是老的辣！

信安BOD林沅滸這次換上由郭國信打造的B20引擎，戰力大幅提昇，奪下房二A組冠軍。

代表亞米哥出賽的尤翊豪實力實在相當雄厚，駕駛這輛單凸喜美廠車而且僅使用街胎，就能跑出比房二A組更快的成績，並拿下本次賽事最速的頭銜。

D2陣容相當龐大，除了車手、比賽車之外，還自備廚師與VIP休息室，把國外拉力賽精神發揮淋漓盡致。

還記得2009 OPTION精英盃的賽事訴求吧！「親愛的馬總統：一個國際級的賽車場，可以讓台灣再次站上世界舞台！

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