Q
１.March可否落Sentra 1.6之引擎？是否需要將Transmision換成手排才可更換？如可以更換的話，價位大約多少？台中是否有專精Nissan的店家？
２.車已出現吃機油的情形，如果搪缸和落引擎何者C/P值較高？
３.如更換引擎之後，排氣管頭、中、尾段是否需全部更換，或者只需更換頭段即可？
４.Sentra 1.6引擎可否承受低增壓渦輪的摧殘(如搭配自排變速箱)？

A
1.March要換引擎，除非選擇落入日規March 1.5黑頭引擎不需更改頭段與引擎腳外，落入其他Nissan對應引擎都需要修整引擎腳以符合引擎腳位，包含Sentra 1.6 GA16DE引擎（最大馬力輸出：116hp，最大扭力峰值：14.9kgm），但這些對台灣改裝技術而言都不是大問題，所以March要落入Sentra 1.6引擎是絕對可行的，只要找對日系引擎改裝熟悉的廠家，相信都可成功落入實際駕駛。

至於更換變速箱的問題，因為您是改裝March 1.3 CG13DE引擎對應的4速自排變速箱，若之後落入Sentra 1.6引擎的話，就應該要改對應本顆GA16DE引擎的5速手排變速箱或4速自排變速箱，所以並不該是說應先改手排再落入這顆1.6引擎，而是在落入本顆1.6引擎之時也要連帶著改裝這顆1.6引擎的對應變速箱，至於是改手排或自排就照車主的習慣與需求來決定了，但若之後想改渦輪的話，小編倒建議可搭配手排變速箱來進行改裝，之後安裝渦輪後也能兼顧操控與性能發揮。
這顆GA16DE 1.6引擎的市價大約2萬5∼3萬元，工資與周邊套件的價格也需要再多個2、3萬，裝到好約在6萬元左右，若包含對應變速箱一起改裝的話，大概還要需要個1萬∼2萬，整個落到好約在7萬∼8萬元左右。

台中擁有許多專精日系引擎改裝的店家例如：永德車業 （04）2380-1815、亞仕德車業 （04）2407-9107等眾多老經驗日系改裝廠，若有需要的話可直接電洽廠家洽詢，相信皆可依車主不同需求而提供對應改裝套件，並將遭遇的問題迎刃而解。

2.因為搪缸是在引擎縮缸狀況下所進行的搶救維修動作，可將因高溫膨脹導致活塞與汽缸的間隙不足而被卡住的活塞從汽缸取出，並將被活塞刮傷的汽缸壁進行妥善修補，再以擴缸器將汽缸內徑擴大以恢復圓形的缸徑。我想您應該是指擴缸吧，但擴缸對引擎的性能提昇有限，且會降低引擎的耐用性、缸壁強度、散熱性，因引擎四個汽缸要能擴至精準無差的大小可說很難，即使擴缸成功也難以長久發揮高性能輸出，所以進行擴缸來提昇引擎性能還不如直接落入對應高性能引擎，雖擴缸只需幾萬的費用，但為長久性能輸出著想還是多花點錢直接落引擎的C/P值比較高。

3.更換引擎之後一定要改裝對應的全段排氣管，因為換引擎後原本使用的排氣管已無法對應新落入的性能引擎，所以必定要選購適當對應的頭、中、尾段來讓這顆新引擎使用，舊有的全段排氣管在新引擎加持後已經派不上用場了。

4..Sentra 1.6引擎仍算是原廠的NA引擎，若是想以渦輪加持來增加直線、高速的加速快感的話，還是建議先改裝引擎內部強化套件，例如：鍛造活塞、連桿、強化汽門彈簧、強化波司等內部強化部品後再改裝渦輪，除了能增強引擎整體耐用性以承受渦輪帶來的高壓、高溫環境，還可有效提昇引擎流暢性，強化之後即使提高引擎斷油轉速也不過份，因為引擎內部已經輕量化、強化過，把強化的基礎顧好後再做大幅渦輪重裝也可長久使用。若以自排變速箱搭配低增壓的確是可行，但缺點就是無法隨心所欲的控制引擎轉速、換檔時機，只怕性能輸出不夠線性，在渦輪剛開啟之時電腦就判斷迅速換檔的感覺不足以享受渦輪卓越爆發力的快感而已。（Grand）

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