期待度：★★★★★(5顆)

●544hp/ 81.6kgm與571hp/91.8kgm兩種動力版本●搭配MCT-7變速箱
●Piezo壓電式噴油嘴運用

被M.Benz車迷視為性能指標的AMG，最近突發奇想製作了一部S63 AMG Show Car，這輛有著全桶椅、防滾籠的仿賽車，乃是仿效該廠第一部冠軍車1971 300SEL 6.8的塗裝，背後意義則是它搭載了最新的5.5 Bi-Turbo引擎，藉此來宣傳「AMG Performance 2015」的計劃。

S63 AMG率先搭載

接替現行M156 6.2 V8成為未來引擎主力的此5.5 Bi-Turbo心臟（代號M157），可說是為高效動力而開發，這具採全鋁合金製、重量僅204公斤的八缸強心，除了慣用的可變正時技術外，還搭配了兩顆Garrett渦輪與水冷式中冷器，同時它設有Piezo缸內直噴系統與Start/Stop等裝置，因此不但輸出更為強勁，節能效果也極為顯著。

此外，這具引擎配用的變速箱，也是以小型多板濕式離合器掛帥的MCT-7自手排式樣，它並附帶發電機控制、煞車電能回收等設計，其動力輸出則有標準版與Performance Package兩種，前者出力為544hp/5500rpm和81.6kgm/2000～4500rpm，後者更達到571hp/5500rpm、91.8kgm/2500～3750rpm之譜。值得敘述的是，兩者的主要差別在於增壓值設定（1.0～1.3bar），同時標準版在1500轉即可爆發68.3kgm的超高扭力，Performance Package於2000轉亦有驚人的89.2kgm，由此便不難想見這會有多麼猛爆了。

AMG 5.5 Bi-Turbo引擎節能的兩大關鍵，為Piezo缸內直噴系統與MCT-7變速箱

再者，AMG特別指出此引擎的聲浪非常好聽，搭載於S63 AMG身上的加速數據為0～100km/h：4.5秒、極速250km/h，若為Performance Package則再進步至4.4秒、300km/h。至於耗能方面，其9.52km/l平均油耗要比過去減低25%，246g/km的排碳量亦降低達28.5%，因此可說是快速、環保的最佳代言。最後，這具5.5雙渦輪引擎將會配置於今夏推出的S63 AMG新車上，而它究竟是AMG獨立研發或為修改自M.Benz量產引擎，國外消息指出此來自於還未上市的M278 4.6 V8 Bi-Turbo，畢竟缸內直噴還是得靠原廠奧援。穆建偉

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