期待度：★★★★★

●平台可使用Plug-in Hybrid或Fuel Cell
●最新HMI人因介面
●後側滑式車門運用

本次日內瓦車展M.Benz所發表的F800概念車，在四門Coupe的身段下，一般預料會是今年底將上市的第二代CLS雛型，同時這也有極大可能是未來短版CLC的前身，不過F系列向來有創新實踐與研發的意義，這回最新的F800又帶來了哪些科技，才是原廠所要向世人傳達的重點。

這般優美、動感的車身線條，讓下一代CLS更加令人期待

高性能Hybrid系統

車長4.75米的M.Benz F800，可用空間也相當的寬廣，在這樣的有利因素下，其平台亦有極大的創新，那就是可搭載Fuel Cell與Plug-in Hybrid兩種動力源。在此之中，這套燃料電池模組大致同於B-Class F-Cell，可輸出136hp/29.6kgm的最大馬力、扭力，巡航距離並能達到600公里的水準；至於插電式油電混合系統，則由先前的S500 Hybrid Plug-in所進化而來，但性能又有更進一步的提昇，所以算是距離市售化最接近的設計。

關於此Hybrid的架構上，它是以300hp的V6缸內直噴汽油引擎為主，搭配的電力系統出力也是相當亮眼的109hp，加總後的409hp馬力能讓本車有0～100km/h：4.8秒、極速250km/h的搶眼性能，同時平均油耗、排碳量只有34.36km/l與68g/km，整體效率可說是首屈一指。另外，此車設於後座下方的10kWh鋰離子電池，能提供約30公里的純電動行駛範圍，而且EV極速可達120km/h，這絕對是目前技術的一大突破。

外型非常流線並配有全套LED燈組的F800，後車門還使用新穎的側滑設計，藉此讓乘客進出更加方便。其內裝配備則更是前衛，例如位於中控檯的HMI人因介面觸碰螢幕，涵蓋多種資訊與功能，配合攝影機記錄影像，以及增加3D地圖規劃機能之後，除前擋設有導引指示外，同時還可進行電子駕駛的設定。最後，本車的Pre-Safe 360度系統乃是具備後方追撞的最新版本，如果這些概念未來能成真的話，肯定是所有車主的福氣！穆建偉

前衛的座艙設計裡，以中央的HMI人因介面最受到矚目

後門側滑設計也是一大突破，對乘客進出便利性有極大幫助

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